Urban traffic: Pinagsasama ng Civitas ang mga lungsod ng Europa na nais na limitahan ang pinsala


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Apat na taon pagkatapos ng paglulunsad nito, ang programa ng Europa Civitas Pinili ang 17 ng mga bagong proyekto ng lungsod upang labanan ang kasikipan ng trapiko sa lunsod at polusyon sa hangin. Kabilang sa mga ito, anim ang isinusuot ng mga lunsod mula sa mga bagong miyembrong bansa sa Europa.

Civitas pinagsasama-sama ang isang hanay ng mga lungsod na nakikibahagi sa labanan laban sa kasikipan at polusyon na naka-link sa mga lunsod o bayan trapiko. trapiko na ito ay responsable para sa higit sa 10% ng lahat ng emissions CO2 EU 98% ng kung saan ay nabubuo sa pamamagitan ng mga pribado at komersyal na sasakyan. Bilang pagdiriin sa isang pangangailangan "radikal na pagbabago batay sa isang pinagsamang diskarte", Civitas nais isulong ang "kaakit-akit alternatibo sa pribadong kotse sa urban na lugar", at "kapalit ng iba pang mga nagbibigay lakas 20% ng diesel at gasolina na ginagamit sa sektor ng transportasyon sa pamamagitan ng 2020. Malinaw, mas kaunting mga kotse sa mga lungsod, mas maraming pampublikong transportasyon at lalong lalo na ang malinis na gatong!



Anim na lungsod ang nakaharap sa mas mataas na mga kotse

Halos apat na taon matapos ang paglunsad ng Civitas at ang unang pagpipilian 19 2001 lungsod (kabilang Lille at Nantes), 17 mga proyekto ng lungsod ay may lamang ay napili sa 2004, kabilang ang anim na mula sa mga bagong miyembro ng mga bansa: Estonia, Hungary, Romania , Poland at Slovenia. Ang isang bagong na tinatanggap Loyola de Palacio, Bise-Presidente ng European Commission responsable para sa enerhiya at transportasyon, upang ang anunsyo ng pagpipilian: "Sa mga bansang ito, munisipyo harapin ang mabilis na pagtaas mabilis at isang pagtanggi sa paggamit ng pampublikong sasakyan. Gusto kong suportahan ang mga lokal na awtoridad sa kanilang mga pagsisikap upang bumuo at subukan ang mga bagong patakaran transition upang mapanatili ang isang mataas na bahagi ng pampublikong transportasyon, paglalakad at pagbibisikleta ".

Kung hindi pa namin malaman ang likas na katangian ng 17 bagong lungsod proyekto (La Rochelle at Toulouse sa Pransya) na kung saan ay makikinabang mula sa isang badyet ng 50 milyong (35% ng kabuuang pagpopondo na ibinigay ng mga lungsod at mga kasosyo), ang mga napili sa 2001 mga lungsod ay may pag-asa at kongkreto, tulad ng kung ano ang pagiging placeà Lille Metropole.

Ang naghihikayat na halimbawa ng Lille

Lille pumasok sa Civitas program 2001, nais na magpatuloy sa pananaliksik upang makabuo ng at gamitin ang kanyang sariling gasolina ... sariling: fuel mitein gas na nagreresulta mula sa pantunaw ng dumi sa alkantarilya putik. Ito biogas, renewable at may isang kasiya-siya kapaligiran ulat ay pinag-aaralan bilang isang malinis na pinagkukunan ng enerhiya na maaaring palitan Fossil fuels. Upang magpatuloy sa kanyang pilot karanasan (ang ilang mga bus at isang produksyon ng halaman) na isinasagawa mula noong 1997 sa biogas na ito, Lille ay gaganapin sa Trendsetter programa (sa pakikipagsosyo sa Graz, Munich, Stockholm at Pecs), isa sa apat na civitas program Nagdulot ito ng mga posibleng pag-aaral upang makabuo ng methane fuel mula sa isang bagong pinagkukunan, organic na basura mula sa pagbubukod ng basura sa bahay. Ang isang bagong planta ng produksyon ay inaasahan na maitayo noong Setyembre 2004. Pagpapatakbo sa 2006, siya sumali sa mga supply ng methane 160 bus na dapat magkaroon ng kalipunan ng mga sasakyan sa pagtatapos ng Lille metropolis 2005 na kumakatawan sa higit sa isang third ng mabilis. Ang bayan ay dapat ding magbigay ng kasangkapan ang utility 120 sariling sasakyan (gas at electric) sa halip ng gasolina o diesel sasakyan. Sa wakas, sa huli, inaasahan ng lungsod mula rito ang 2010 na gumawa ng sapat na gasolina para sa lahat ng mga bus. Sabine Branch, responsable para sa pangkalahatang pagsubaybay sa mga Trendsetter Lille proyekto, "Civitas programa ay nagbibigay-daan mga lungsod na saliksikin nang magkasama upang maging makabagong kumpara sa kung ano ang umiiral at ang batas, at maging komplimentaryong habang ang paghahatid isang karaniwang mensahe: ang mga lungsod ay may isang nagmamaneho lakas at maaaring pagsamahin ang mga aktor ng pagbabago, ang pampublikong sektor, pribadong kumpanya, mga mamamayan at pulitiko ".

Ang programa ng CIVITAS ay nag-set up ng isang programa para sa pagsusuri at pagsasabog ng mga karanasan, METEOR, at nilikha, sa Oktubre 2002, ang CIVITAS Forum. Ang plataporma na ito para sa pakikipagpalitan ng mga pinakamahusay na kasanayan sa pagitan ng mga eksperto at mga napiling opisyal ay nakakatugon isang beses sa isang taon sa mga lungsod na nakikilahok sa programa. Ito ay kumakatawan sa 72 European cities na kumikilos para sa mas napapanatiling lunsod o bayan na kadaliang mapakilos.

bmw scooter C1

Sylvie Touboul

Matuto nang higit pa:

- Ang website ng CIVITAS
- Mag-download ng kumpletong pag-aaral sa transportasyon ng lunsod


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *