Compressed fluid storage


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:



Imbakan ng enerhiya sa pamamagitan ng naka-compress na hangin o neutral na gas.

Mga keyword: imbakan, lakas, likido, hangin, nitrogen, engine, cryo, cryogenic, tablet, pagkonsumo, pag-optimize

unang baitang

Ito ay isang pamamaraan na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-imbak ng enerhiya at muling gamitin ito mamaya sa isang init engine bilang karagdagan sa mga kemikal na enerhiya ng fuel combustion. Ang kompresyong ito ay maaaring dumaan sa likido ng likido lalo na sa kaso ng paggamit ng nitrogen bilang isang likido.

Ang isang maliit na pag-aaral ay isinasagawa sa paksang ito ni G. Simon-Nicolas Deschênes, ang mag-aaral sa engineering sa Rimouski (Quebec).

pagpapakilala

Pinahihintulutan ng gawaing ito na pag-aralan ang mga konsepto ng mga panloob na engine ng pagkasunog ng diesel at uri ng gasolina upang maitala ang paggamit ng naka-compress na hangin sa silid ng pagkasunog upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng engine. Siyempre, upang maisakatuparan ang pag-aaral na ito, kinakailangan na malaman ang termodinamikong paggana ng mga engine na ito.

Bilang karagdagan, ang pag-aaral na ito ay batay sa ilang mga teknikal na dokumento na ang ilan ay nauugnay nang direkta sa paghahalo ng mga combustion engine na may cryogenic gas.

Upang simulan ang teknikal na ehersisyo ng ganitong uri ng mga pagbabago, ang kasalukuyang trabaho ay magsisimula sa paglalarawan at ang pagmomolde ng termodinamikong mga ikot ng iba't ibang uri ng mga makina. Pagkatapos, ang pagmomodelo sa mga engine na ito ay nagbabago upang makita ang pagbabago sa pagkonsumo ng enerhiya.

Sa laro ang pumasok sa nakaraang mga pag-aaral sa paksa show na ang isang kotse ay maaaring makipagkumpetensya pasang-ayon sa electrochemical proseso sa batayan ng mga gastos ng operating, hanay, kadalian ng paggamit, ang availability ng mga pangunahing teknolohiya at sa huli sa mapa kapaligiran. Isang patent, dating mula sa mga taon ng 1980, (US4226294, cryogenic storage enerhiya) upang ipakita na ang isang mahusay na pagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina at ang pagbawas ng greenhouse gases ay posible sa pamamagitan ng paggamit ng isang burner sa init ang likido nitrogen na rin lampas sa ambient temperatura.

Sila rin ipanukala upang pagsamahin ang fuel na may presyon air na nagpapahintulot para sa mas mataas na pagsasarili malapit sa 90 diesel mpg (o sa 2.64 / 100 km ng gasolina) at 3 mpg liquid air (tungkol sa 80 litro liquefied air para sa 100 km).


Matuto nang higit pa at mga pag-download:

Patent ng US sa cryogenic na imbakan ng enerhiya
Kumpletuhin ang pag-aaral ni Mr Deschênes

komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *