Pangunahing resulta ng pantone engine


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Paano gumagana ang proseso at ano ang mga pangunahing resulta?

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo

Le principe de fonctionnement est simple : la chaleur habituellement perdue des gaz d’échappement vient « prétraiter » les gaz d’admission afin de casser les molécules d’hydrocarbures en molécules plus petites. On aboutit donc à une meilleure combustion dans le moteur donc à une dépollution très importante. En effet; plus le carburant est légér plus facile est sa combustion donc meilleur est sa dépollution. Jusqu’à plus de 90% sur les particules imbrulées par exemple.

Narito ang buod ng aking proyekto sa pagtatapos:

Ang proseso ng P.Pantone ay isang proseso ng pagbabago sa mga hydrocarbon vapors at tubig bago iniksyon sa silid ng pagkasunog. Ang prosesong ito ay nakabawi sa isang exchanger, ang init ng gas na maubos, ganap na nawala sa isang maginoo engine, upang gamutin ang gas sa makipot na umaagos sa isang puwang sa pagitan.
Ang pangunahing bentahe ng prosesong ito ay isang malakas na pag-uurong, sa katunayan ang reaksyon ay pumipigil sa mga hydrocarbon molecule sa mas maliit na mga molecule upang makakuha ng isang mas pabagu-bago ng gas na ang pagkasunog ay mas madali at samakatuwid ay mas malinis. Ang layunin ng proyektong ito ay upang maisagawa ang unang paglalarawan ng proseso sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng test bench na magbibigay-halaga sa pagganap ng sistema. Ang teoretikal na bahagi ay tumutukoy sa mga base ng paliwanag ng hindi pangkaraniwang bagay ng conversion na nagaganap sa reaktor sa pamamagitan ng mga pang-eksperimentong mga obserbasyon o ng isang ganap na teoretikal na pamamaraan.
Batay sa maaasahang mga resulta sa paglilinis at ang madaling pagsasaayos nito sa anumang sistema ng pagsunog ng haydrokarbon, umaasa kami na patuloy na maunawaan ng karagdagang pag-aaral ang proseso upang mapabuti ito para sa industriyalisasyon. Ito ay lubos na makatutulong sa pag-aalis ng mga fossil fuels, sa pag-aalisin nito ang kanilang pangunahing kawalan: isang polusyon na pagkasunog.

Ang mga resulta sa mounting 100% pantone

Ang pangunahing resulta ay kaya ang kontrol ng polusyon ng mga tambutso. Ang pangunahing pagbabago ng sistema ay ang pagkilos ng "bago" ang pagkasunog, samantalang ang kasalukuyang mga pagpipilian ng mga tagapagbuo ay inilagay lamang sa panahon at pagkatapos ng pagkasunog. "Sa panahon", iyon ay sa pamamagitan ng isang kontrol ng higit pa at higit pa hunhon (sa pamamagitan ng isang malakas na elektronisasyon) ng iniksyon ng gasolina, ang hugis ng mga combustion chambers ... "Pagkatapos", ibig sabihin, sa pamamagitan ng isang pag-aalis ng mga gas maubos sa pamamagitan ng catalytic converters at iba pang mga aparato upang "linisin" ang mga polluted gases, ang mga aparatong ito sa pangkalahatan ay nangangailangan ng mga kumplikadong materyales at proseso. Kaya, sa halip na paglilinis ng mga downstream na engine ay hindi ito magiging mas matalinong upang kumilos sa salungat sa agos ng gayon upang hindi lumikha ng polusyon na ito ? Ang prosesong aking pinag-aralan ay isang solusyon na kumikilos sa ibabaw ng agos at sa gayon ay pumipigil, kahit sa bahagi, ang paglikha ng polusyon na ito.

Doping na may tubig: Gillier-Pantone engine o GP



May ay isang variant sa 100% pantone assembly: ito ay ang Gillier Pantone assembly na consitutes upang pumasa na tubig sa reaktor et à mélanger le flux sortant du réacteur à l’air d’admission du moteur. C’est donc un dopage à l’eau. Ce procédé a été testé pour la 1ere fois en 2001 par un agriculteur du centre de la France: Mr Gillier, d’où l’appelation moteur « Gillier-Pantone » ou GP. Ce montage s’avère particulièrement efficace sur les moteurs Diesel qui montrent une baisse systématique de la consommation d’au moins 20% en utilisation courante. Les fumées noires sont aussi diminuées de manière importante (40% mesuré sur une ZX-TD d’un ami) et les moteurs « claquent » moins, ce qui est caractéristique d’une meilleure combustion.
Ang ilang mga magsasaka ay nagtayo ng prinsipyong ito sa kanilang (mga) traktor at natagpuan Mga reductions ng pagkonsumo hanggang 60%. Ang isang average sa pagitan ng 30 at 40% ay karaniwang tinatanggap. Ang mga resulta ay dapat gayunman ay mag-ingat: sa aking kaalaman, walang sipi sa bench test ng kuryente, maaaring siyentipikong kumpirmahin ang pagbawas sa pagkonsumo.

Ngunit ang mga traktora, at pang-industriya na makinarya, na binago ay mas marami at mas marami, at wala nang pragmatika kaysa sa isang magsasaka o isang lider ng negosyo ...

Narito ang karanasan ng isang engine doped sa tubig sa pamamagitan ng isang Mairie.

Konklusyon

Hindi ba magiging hanggang sa mga institusyon ng gobyerno na magkaroon ng seryosong interes sa teknolohiyang ito upang mapangalagaan ang kapaligiran at ang mga mapagkukunan?

Nos medias et politiques nous matraquent de catastrophismes, de pics de pollution et d’effet de serre…et contre les pics de pollution, les politiques propose des solutions « rustines » (1 journée sans voiture par an, circulation alternée, taxes dans les centres urbains…) sans jamais s’attaquer, ou presque, à la réelle source du problème: la combustion fossile polluante.

Gayunpaman, tulad ng nakikita sa itaas, ang proseso ng doping ng tubig, na binuo sa industriya, ay walang alinlangan, lubos na nagpapababa sa lokal na polusyon ng mga sentrong lunsod.

Sa pangkalahatan ay maraming usapan natin ang tungkol sa epekto ng greenhouse, ang mga aklat na may kinalaman sa paksa ay hindi mabilang ... Ngunit gaano ang sinubukan upang subukan upang lubusang malutas ang problema? Ilang nagmumungkahi at naglalapat ng mga tunay na solusyon sa upang mabawasan ang pagkonsumo ng fossil energies, sources du probleme de l’effet de serre ? Par exemple, les efforts notables des constructeur pour faire des moteurs plus sobres sont effacés par une masse et des équipements de véhicule toujours plus energivore ! Ceci sans parler de l’accroissement « trés rapide » du parc automobile mondial…Pourtant, le montage du dopage à l’eau pourrait peut-être viser à diminuer cette consommation fossile, ou du moins à utiliser le pétrole plus rationnelement.

Sa wakas, naniniwala kami na ang katiningan ng ating lipunan, ang mga pinansiyal na haligi ay umaasa sa fossil fuels kahit na binubuwisan ng Estado ng buong daigdig, ay napakalawak! Nakita natin sa 2004: ang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina ng 1% ay humahantong sa isang pagkawala ng dry para sa estado ng Pransya na 1 bilyong euro ... ang pagbara ng mga makabagong-likha ng econological ay maaaring lamang ... lamang.


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *