Global auto, green communication, complaisant press and ... nothing in the facts!


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Global auto, green communication, complaisant press and ... nothing in the facts! - sa pamamagitan ng Zorro ang 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! O hindi) upang ang dakilang mass biannual World Paris Auto 2004, ang lahat ng press ay ang appointment: 1 460 803 mga bisita at lalo na maliit na pagtaas 10732 55% ng kung saan banyagang mamamahayag)

Ngunit bakit?

Ito ay isang pagkakataon para sa Pranses mamamahayag, higit sa lahat Parisians, pagrepaso pindutin opisyal, kumuha ng appointment para sa pagsubok pindutin ang at ibahagi ang biskwit at iba pang VIP treatment, na nagsisimula sa mga sikat na press kit !! Doon, sa pagitan ng makintab na mga pahina at iba pang mga larawan (sa doubles na may CD ROM!?!) Hindi mapanira tanong na "ni isang salita tungkol SCX halaga, mass dagdagan, ang uselessness ng electronic gadget sa pagiging maaasahan walang katiyakan (mga presyo mula sa utang na loob!) o sobrang pagkonsumo dahil sa 4 wheel drive !! Of course, dito at doon, impormasyon sa higit pa o mas mababa alternatibong enerhiya: hydrogen, Cap o LPG (tingnan http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Ngunit halos walang bumili para sa wastong mga konsesyon! Ngunit ang pag-unlad ay nagkakahalaga lamang kung ito ay ibinahagi ay hindi ito? At bago ang basura ng enerhiya at polusyon nito, "kami" ay nagbabalik ng bola. Halimbawa, ang batas ay nangangailangan ng mga LPG na sasakyan upang maging gasolina sa gayon teknikal na kompromiso medyo disappointing o "I-on ang iyong code! Upang labis na kumonsumo mula sa 2 hanggang 8% at sa gayon ... pagpunan para sa radar effect at ang pagtanggi nito sa average na bilis. Sa katunayan, ang balita sa TV ay inihayag ngayong tag-init na ang 2003 fuel consumption ay bumagsak sa pamamagitan ng 1% sa France! Iyon ay 1 bilyong euro ng TIPP sa mga buwan sa kabila ng 4 × 4 sa USA fashion! At ipagpalagay ko sa iyo na ang panukalang batas na ito na tumanggi sa Europa sa 2001 ay bumoto ng 4 na buwan: ang seguridad ay may mahusay na pabalik sa bansang ito ng mga mapagkunwari sa kapangyarihan !! Sa bagay na ito sinabi ni JP Jabouille na sinabi sa RTL sa harap ng isang mamamahayag na napahiya "Upang labis na mapigilan tayo mula sa pagkamatay, napipigilan tayo sa pamumuhay! ".

Ang media kaya kampante at mura sapat upang bumabati, sa katunayan, sa boot !! advertisers advertising kita (pababa mula 2 taon) ay kumakatawan sa pagitan 50 at 80% ng kanilang kita (100% para sa libre) .Sila samakatuwid ay hindi maaaring isulat ang anumang bagay kanan at sila ay madalas na huwag pansinin o pagtawanan sustainable pag-unlad sa Paris makasarili mabuti, naka mired sa kanyang polusyon!

Sa wakas matapos, magkaroon ng kamalayan na tagagawa ay hindi bawasan ang pagkonsumo (o halos hindi makayanan ang pagtaas ng mga masa at aerodynamics SCX worsening dahil 30 taon!) Ngunit pagkatapos dépolluent. Lamang upang matugunan ang mga pamantayan upang patunayan at ... ibenta! At paano ang mga sasakyan na ito ay edad sa antas ng polusyon? Ito ay hindi ang mga bogus at complaisant na teknikal na kontrol, nangangailangan ng kumpetisyon, ilagay sa lugar na maaaring sabihin sa amin mapagkakatiwalaan. Ngunit mayroon 735 milyong sarili sa ilalim 3.5 T sa mundo: kung paano VW Lupo 3 Litres o A2 Audi TDI? Audi ay titigil modelong ito: masyadong matalino sa "tradisyonal na" brand customer na ginusto upang ipakita o A3 BIGGER course! Tanging green tax incentives ay maaaring i-save ang mga modelo at mga modelo muling ibalik ang ating ECO 2000 Citroën, Peugeot at iba pang Renault VERA VESTA 1 at 2 mula sa 1984 ... mas mababa polluting ay upang FIRST iso LESS ENERGY ginhawa kung posible! Ngunit ang mga panandaliang kita at mga lobbey ay matatag sa Brussels. Nasaan ang mga mamamahayag na karapat-dapat sa pangalan? Hindi nila talagang kailangan ng isang press card sa relay komunikasyon pangunahing assemblers ng mga kotse (80% ay manufactured sa OEM!).

Ang tao ang tanging maninila ng tao. QED.

Marc, INSA mechanical engineer.


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *