Honda FCX Clarity Hydrogen


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Ang Honda FCX Clarity, 1ere fuel cell car para sa pangkalahatang publiko Pinagmulan ng mga numero at data: Honda.com

Ang Honda FCX Clarity ay isang de-motor na de-motor na kotse na pinalakas ng fuel cell na tumatakbo sa hydrogen. Kaya't tinatanggihan lamang nito ang tubig ngunit ang pangkalahatang rekord nito ay hindi na kagiliw-giliw (tingnan sa ibaba).

Ito ay nagmula sa serye ng "Honda Accord Hybrid" na may fuel cell type V Flow 1.

Ito ay isang kotse sa 5 upuan, 5 pinto, magagamit sa limitadong produksyon mula Hunyo 2008 sa Japan at sa Estados Unidos.

honda fcx clarity

pagpapakilala

Ang isang gasolina cell tranforms hydrogen sa koryente na may isang ani ng pagkakasunud-sunod ng 40% o higit pa.

Ang hydrogen ay naka-imbak sa FCX sa ilalim ng mataas na presyon sa isang espesyal na tangke. Samakatuwid ito ay fuel fuel hydrogen (na hindi tumatakbo sa mga kalye para sa sandaling ito).
Mayroon lamang 4.1 kg (katumbas sa 15,2 L gasolina) hydrogen na naka-imbak sa bar 350.
Ngunit dahil sa mataas na kahusayan ng conversion, ang mga 4,1 kg ay nagpapahintulot sa awtonomya na mataas pa rin sa pagkakasunud-sunod ng 450 km.

Alinman sa isang katumbas na "virtual" na paggamit ng gasolina ng 15,2 / 4,5 = 3,38 L / 100.

Ngunit ang katotohanan ay mas kawili-wiling dahil dapat nating isaalang-alang ang mga gastos sa enerhiya ng pagbubuo at transportasyon ng hydrogen na hindi umiiral sa natural na estado.

Para sa gasolina at diesel din (sabihin Purists) ngunit ang kanilang mga kulay-abo na enerhiya ay sa pagitan ng 10 at 20% ng kanilang sariling enerhiya. Sapagkat para sa hydrogen ito ay higit pa. Ang parehong naaangkop sa mga release na sa huli ay "inilipat" lamang mula sa kotse patungo sa yunit ng hydrogen generation.

Samakatuwid, ang mga haydroga na sasakyan ay malinis na gaya ng gusto ng mga flyer na paniwalaan, ngunit
tingnan natin ang FCX na ito, na nakagawian pa rin sa teknolohiya.

Makasaysayang (mula sa Wikipedia) Prototypes FCX konsepto
- 1999 Septiyembre: Honda FCX-V1: Hydrogen Engine at Honda FCX-V2: Methanol Engine
- 2000 Setyembre: Honda FCX-V3: supercapacitor engine, nasubok sa publiko
- 2001 Setyembre: Honda FCX-V4: Pinabuting bersyon ng FCX-V3
- Disyembre 2002: Honda FCX
- 2008 Hunyo: Honda FCX Clarity (ipinakilala sa pahinang ito)

Mga sukat at pangkalahatang pagganap

- Haba: 4834 mm
- Lapad: 1847 mm
- Taas: 1468 mm
- Timbang: 458 kg
- Kasabay na AC permanenteng magneto motor
- Power: 134 cv - 100 kW
- Torque: 256 Nm hanggang 3056 rpm
- Pagkonsumo sa kg hydrogen para sa 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg ng H2 / 100km (lungsod / kalsada / pinagsama)
- Average na awtonomya: 450 km
- Tank: 4,1 kg sa 350 bar
- Fuel: compressed hydrogen (maaaring matagpuan sa ilang mga sapatos na pangbabae sa US dahil 2007)

Vertical Flow Fuel Cell (V Flow)



fuel cell v flow

Ang vertical vertical fuel fuel cell na ito ay "rebolusyonaryo". Ang vertical na disenyo ay nagpapahintulot sa mas higit na kahusayan at pagiging matibay, mayroong higit na puwang sa living space at sa ilalim ng hood. Kaya ang Powertrain technology ay magagamit sa Clartity.

Paano gumagana ang V Flow

Ang isang fuel cell ay gumagawa ng koryente sa sasakyan. Binabago nito ang hydrogen, na nakaimbak sa board, sa kuryente sa pamamagitan ng oxidizing ito sa oxygen mula sa hangin. Ang kuryente sa gayon ay nagbibigay ng motor na de koryente at isang baterya (posibleng). Ang tanging mga produkto ng reaksyon ay ang init at tubig.

Ang fuel cell na ginamit ay isang selulang lamad na naghihiwalay sa mga proton mula sa mga electron. Ilang daang lamad ay sumali sa serye.

hydrogen car

1. Ang H2 ay dumating sa anode side sa fuel cell, gamit ang isang katalista (platinum), ang hydrogen ay may lamat sa mga electron at proton.
2. Ang mga elektron ay nailagay sa pamamagitan ng isang de-koryenteng circuit upang makagawa ng elektrisidad.
3. Ang mga proton ay pumasa sa lamad ng polimer.
4. Ang oksiheno (hangin) ay pumapasok sa bahagi ng katod at pinagsasama ang mga electron at mga proton upang bumuo ng tubig.

Ang mga pag-unlad sa mga cell ng gasolina ay may mahabang paraan mula noong inilunsad ni Honda ang programa nito.

engine fuel cell

Ang FXC Clarity ay kasalukuyang inaalok ng eksklusibo sa pagpapaupa sa 600 $ / buwan ay tungkol sa 450 € / buwan.

Ang ilang mga larawan

honda fcx clarity
honda fcx clarity
honda fcx clarity

Matuto nang higit pa:
- ang opisyal na website ng Honda (Sa ingles)
- Sa mga forum: Hondea FCX Clarity, 1ere fuel cell car sa merkado
- Indibidwal na istasyon ng hydrogen sa pamamagitan ng gas cogeneration à la maison


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *