Pagbabalik Mag-scroll pababa Itigil Awtomatikong mode

Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ...Unang tren ng hydrogen

Transport at bagong transportasyon: energies, polusyon, mga makabagong-likha ng makina, konsepto ng kotse, hybrid na sasakyan, mga prototype, kontrol ng polusyon, pamantayan ng antipollution, buwis. Non-indibidwal na mga mode ng transportasyon: pampublikong transportasyon, samahan, pagbabahagi ng kotse o carpooling. Transportasyon na walang o may mas kaunting langis.
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 3217
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 184
Makipag-ugnay sa:

Unang tren ng hydrogen

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 18/09/18, 00:18

Ce lundi 17 septembre 2018, deux trains Coradia iLint sont entrés en service commercial sur une ligne de près de 100 kilomètres. Alstom fournira 14 trains à hydrogène supplémentaires à l’autorité locale des transports de Basse-Saxe (LNVG) au cours de l’année 2021. http://www.petrole-et-gaz.fr/le-train-a ... axe-12174/
Quel serait l'intérêt de transformer de l'électricité en hydrogène avec un rendement de 25%, plutôt que de faire marcher le train directement à l'électricité.
Peur du nucléaire mais pas d'une bombe de 12 m de haut en pleine gare.
Les verts allemands ont décidément beaucoup de pouvoir : Roll:
0 x
Sa kasamaang palad ... Sa ibang salita: Ang ugnayan ay hindi pananahilan.

AD 44
Naiintindihan ko ang econology
Naiintindihan ko ang econology
Mga mensahe: 110
Inscription: 15/04/15, 15:32
Lokasyon: limitahan ang 44 at 49
x 4

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay AD 44 » 18/09/18, 05:06

Kumusta,

isinulat ni izentrop: Quel serait l'intérêt de transformer de l'électricité en hydrogène avec un rendement de 25%, plutôt que de faire marcher le train directement à l'électricité.
Peur du nucléaire mais pas d'une bombe de 12 m de haut en pleine gare.
Les verts allemands ont décidément beaucoup de pouvoir : Roll:


Ben... Ç est à dire que toutes les lignes allemandes ne sont peut-être pas électrifiées...

En tout cas en France c'est ainsi, par exemple sur la ligne Nantes-Bordeaux, ce sont toujours des diesels qui roulent sur cette ligne scandaleusement laissée dans un état pitoyable.
0 x
xboxman4
Naiintindihan ko ang econology
Naiintindihan ko ang econology
Mga mensahe: 116
Inscription: 09/07/08, 20:04
x 1

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay xboxman4 » 18/09/18, 05:30

Sur d'autres articles ils expliquent ce choix :

Ce n'est pas pour remplacer les train électrique existant mais ceux aux diesel. Pourquoi ? Car certaines lignes, comme en France, sont dépourvus de ligne électrique et en créer coûterai beaucoup trop cher, sans parler de l'entretien. Ce train à hydrogène coûte un peu plus cher qu'un mazoute, mais est vite rentabilisé par son faible coût d'entretien et dispose du même autonomie.
0 x
Bardal
Magaling na econologist!
Magaling na econologist!
Mga mensahe: 243
Inscription: 01/07/16, 10:41
Lokasyon: 56 45 at
x 86

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Bardal » 18/09/18, 06:10

Ngunit ano ang interes ng paggamit ng hydrogen bilang isang kapalit para sa gasolina? Ang haydrodyen ay gawa sa methane, na may napakababang enerhiya na kahusayan, o electrolysis (at ang ani ay lalong mas masahol pa, lalo na sa Alemanya ang koryente ay napaka-karbon); ito ay magiging walang hanggan mas madali upang gamitin ang mitein direkta ...

Ang lahat ng ito ay lubos na nararamdaman ang pagpapatakbo ng com, na walang buntot o ulo ... Kahit isang pang-ekonomiyang argumento ay hindi humahawak: upang lumikha mula sa simula ng isang network at Logistics "haydrodyen" malinaw naman gastos napaka mahal ...
3 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47348
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 459
Makipag-ugnay sa:

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 18/09/18, 10:24

Du pur greenwashing...sauf si c'est de l'hydrogène d'origine solaire par thermolyse...

Ce qui est le plus navrant ce sont les journalistes qui bavent sur cette technologie...et les industriels qui y dépensent des millions... : Cry:

Si ils veulent dépolluer le parc diesel vieillissant, ils feraient mieux de développer l'injection d'eau...je dis cela je dis rien...

ps: la source de l'info veut tout dire : Cheesy:
1 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!

Maximus Leo
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1930
Inscription: 07/11/06, 13:18
x 34

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Maximus Leo » 18/09/18, 10:31

sumulat si bardal:Ngunit ano ang interes ng paggamit ng hydrogen bilang isang kapalit para sa gasolina? ..


Sa kasalukuyan, ang karamihan sa 58 milyong tonelada ng hydrogen na ginawa sa buong mundo ay ginagamit sa desulphurize fuels. Kaya parehong direktang gumamit ng hydrogen sa mga cell ng gasolina.
0 x
"Ang teorya ay kapag alam mo ang lahat ng bagay ngunit walang gumagana, pagsasanay ay kapag ang lahat ng bagay ngunit walang alam kung bakit." Albert Einstein.
Maximus Leo
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1930
Inscription: 07/11/06, 13:18
x 34

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Maximus Leo » 18/09/18, 10:46

Sumulat si AD 44:... En tout cas en France c'est ainsi, par exemple sur la ligne Nantes-Bordeaux, ce sont toujours des diesels qui roulent sur cette ligne scandaleusement laissée dans un état pitoyable.

J'ai eu l'occasion de fréquenter cette ligne et elle était carrément à l'état d'abandon. On a intérêt à bien préparer son voyage vu que la sono ne fonctionne pas et que l'état de saleté des vitres ne permet pas de savoir dans quelle gare on arrive !
0 x
"Ang teorya ay kapag alam mo ang lahat ng bagay ngunit walang gumagana, pagsasanay ay kapag ang lahat ng bagay ngunit walang alam kung bakit." Albert Einstein.
Avatar de l'Utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 12959
Inscription: 20/01/08, 16:34
Lokasyon: Alsace
x 4400

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Did67 » 18/09/18, 11:39

Entendu hier en roulant [France Info ; la journaliste a posé la question de l'origine de l'hydrogène !!!] :

1) C'est Alstom : cocorico !!!!

2) C'est une ligne non-électrifiée, en effet.

3) L'hydrogène provient bien du craquage du méthane.

Donc c'est une magnifique opération de "greenwashing" à consonance "cocorico" (sinon, les médias français n'en parleraient même pas). Et en effet, une turbine à gaz aurait été bien plus simple ! Voire un moteur à gaz !!!! Mais personne n'en aurait parlé !

[Il y a 40 ans, circulait entre Strasbourg et Lyon, un "turbotrain", fonctionnant au kérosène / turbine du type hélicoptère. Son bruit caractéristique était connu de ceux fréquentant la gare de Strasbourg ! Sortez les vieux numéro de la "Vie du rail" !]

Applaudissons quand même le fait que la technologie française se vante pour une fois d'autre chose que du nucléaire ! Bande d'ingrats.
1 x
Ahmed
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 6871
Inscription: 25/02/08, 18:54
Lokasyon: Burgundy
x 476

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Ahmed » 18/09/18, 13:06

Les premiers TGV qui circulaient à titre expérimental étaient également au kérosène: ils produisaient pas mal de gaz d'échappement, avec cette odeur douceâtre et écœurante...
0 x
"Huwag kang maniwala sa sinasabi ko sa iyo."
Avatar de l'Utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 12959
Inscription: 20/01/08, 16:34
Lokasyon: Alsace
x 4400

Re: Unang tren ng haydrodyen

Mensahe di lupagkakapantay Did67 » 18/09/18, 13:12

Oui, c'était justement des bébés du "turbotrain"
0 x


Bumalik sa "Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ..."

Sino ang online?

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: Walang mga nakarehistrong user at mga bisita ng 4