Pagbabalik Mag-scroll pababa Itigil Awtomatikong mode

Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ...Ang pang-ekonomiyang pagsusuri sa pagpasa mula sa 90 km / h patungo sa 80 km / h sa France ...

Transport at bagong transportasyon: energies, polusyon, mga makabagong-likha ng makina, konsepto ng kotse, hybrid na sasakyan, mga prototype, kontrol ng polusyon, pamantayan ng antipollution, buwis. Non-indibidwal na mga mode ng transportasyon: pampublikong transportasyon, samahan, pagbabahagi ng kotse o carpooling. Transportasyon na walang o may mas kaunting langis.
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5575
Inscription: 11/06/09, 13:08
Lokasyon: Top beaujolais.
x 211

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay sen-no-sen » 22/05/18, 13:56

Ang pagpapababa ng limitasyon ng bilis mula sa 90 sa 80km / h sa pangalawang kalsada

Nais ng Pamahalaan ng Pransya na babaan ang 90 sa 80km / h mula sa limitasyon ng bilis sa mga pangalawang dalawang daanang daan na walang sentral na separator, sa ibang salita mga pambansang kalsada. Isang di-popular na panukala - ang Pranses ay sumasalungat sa 59% ayon sa isang survey na Harris Interactive - ngunit ipinapalagay na "i-save ang mga buhay", ayon sa Punong Ministro Édouard Philippe. Ito ay itinataguyod ng maraming taon sa pamamagitan ng mga kaligtasan sa kalsada, samantalang ang mga asosasyon ng mga motorista at mga motorsiklo, sila, ay nagpapahayag ng pagiging epektibo nito. Ang pagpapababa ay bahagi ng isang mas malaking plano ng mga dalawampung hakbang, sa Enero 2017, upang mabawasan ang bilang ng mga pagkamatay sa mga kalsada, na ibinahagi sa pagtaas (3477 pinatay sa 2016).


https://www.lexpress.fr/actualite/societe/l-abaissement-de-la-limite-de-vitesse-de-90-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_1974481.html

Ito ay isang bit ng isang kahihiyan na ang bilis ng 90 ay binabaan sa 80km / h kaysa sa RN at hindi mo hinawakan ang bilis sa motorway.
Sa katunayan ang pagpapababa ng bilis ng 130 sa 110km / h ay makakapag-save ng 20% ng fuel sa average.
Kaya hindi sikat o tanging desisyon sa ekonomiya?
0 x
"Ang henyo ay kadalasang binubuo ng pag-alam kung kailan itigil ang" Charles De Gaulle.

Janic
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5901
Inscription: 29/10/10, 13:27
Lokasyon: burgundy
x 64

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay Janic » 22/05/18, 18:49

Ito ay isang bit ng isang kahihiyan na ang bilis ng 90 ay binabaan sa 80km / h kaysa sa RN at hindi mo hinawakan ang bilis sa motorway.
upang pilitin ang mga highway na ito? Ang mga RN, na madalas na ibababa sa kagawaran, hindi na sa singil ng estado, ay mahal upang mapanatili at mapabilis ang pagbabawas ay binabawasan ang pagkawasak ng lupa at sa gayon ay nagse-save ang estado.
0 x
"Ginagawa namin ang agham na may mga katotohanan, tulad ng paggawa ng isang bahay na may mga bato: ngunit ang isang akumulasyon ng mga katotohanan ay hindi isang agham kaysa sa isang tumpok ng mga bato ay isang bahay" Henri Poincaré
"Ang kawalan ng katibayan ay hindi patunay ng kawalan" Exnihiloest
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5575
Inscription: 11/06/09, 13:08
Lokasyon: Top beaujolais.
x 211

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay sen-no-sen » 22/05/18, 19:19

sumulat si janic:
Ito ay isang bit ng isang kahihiyan na ang bilis ng 90 ay binabaan sa 80km / h kaysa sa RN at hindi mo hinawakan ang bilis sa motorway.
upang pilitin ang mga highway na ito? Ang mga RN, na madalas na ibababa sa kagawaran, hindi na sa singil ng estado, ay mahal upang mapanatili at mapabilis ang pagbabawas ay binabawasan ang pagkawasak ng lupa at sa gayon ay nagse-save ang estado.


Ito ay isang ideya na tumawid din sa aking isipan ... napansin namin na sa ilang pambansang kalsada lahat ng bagay ay ginawa upang hikayatin ang motorista na kumuha ng highway (multiplikasyon ng mga roundabout, radar, 70 zone), ito ay partikular na ang kaso sa pagitan ng Lyon at Grenoble ... nagkataon isa sa pinakamahal na seksyon ng motorway na. :?:
Pagkatapos, hindi namin dapat makita ang masama mula sa lahat ng dako alinman, ang mga aksidente sa pangalawang kalsada ay 65% ng mga napatay laban sa 5% sa mga haywey.

Saan ito ay malinaw na ang gobyerno ay naglalaro lamang ng papel ng interface sa pagitan ng ekonomiya at mga mamimili ay kapag tinitingnan namin ang mga hakbang upang bawasan ang bilang ng mga namatay: mga radar, aktibo / pasibo seguridad, zone mababang bilis, pagmamaneho tulong atbp ... talaga anumang bagay na maaaring gumawa ng abstract value.But weirdly HINDI pagbaba ng mga panukala*, ibig sabihin, upang mabawasan ang bilang ng mga sasakyan sa sirkulasyon, tandaan na kumakatawan sa halos 35% ng GHG emissions sa France at apat hanggang limang beses na higit pang mga biktima kaysa sa sinabi ng mga aksidente sa kalsada sa pamamagitan ng air pollution. : Roll:
Ngunit kailangan kong maging isang maliit na paranoyd! :)


*Hindi sinasadya ang pinakamahalagang panukalang-batas mula noong magkasunod sa aksidente (walang mga kotse = walang aksidente).
0 x
"Ang henyo ay kadalasang binubuo ng pag-alam kung kailan itigil ang" Charles De Gaulle.
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5575
Inscription: 11/06/09, 13:08
Lokasyon: Top beaujolais.
x 211

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay sen-no-sen » 23/05/18, 13:40

Ang iba pang mga tanong ay kung magkano ang gastos upang baguhin ang lahat ng mga panel? : Lol: €€€€€€€€€
Sa higit sa 150euros ang mga panel ay dapat na nakatuon sa ilang milyong euros ... ang ministro ay may pinsan sa media? : Mrgreen:
Ah, ibig kong sabihin! :)
0 x
"Ang henyo ay kadalasang binubuo ng pag-alam kung kailan itigil ang" Charles De Gaulle.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47079
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 415
Makipag-ugnay sa:

Ang pang-ekonomiyang pagsusuri sa pagpasa mula sa 90 km / h patungo sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 23/05/18, 15:46

Gumawa ako ng isang maliit na pangangatwiran sa pahina ng facebook ng site:



Narito ang kinopya / ipinapalagay na pangangatwiran, ang punto e) ay maaaring talakayin ... ngunit kinakailangan upang malaman ito sa macroeconomics! Maaari naming pinuhin, debate o kumpleto na magkasama ...

Ako medyo nagulat na walang-profile ekonomista o isang mamamahayag nangangahas magbanta na gumawa ng mga sumusunod na simpleng pagkalkula tungkol sa pagpasa sa 90 80 km / h ... Hindi bale na ang supposedly pagpapabuti ng kaligtasan sa daan na walang pag-aaral hindi maaaring patunayan ...

a) ang average na distansya sa France work-dodo ay 25,9 km ... 51,8 km / day
b) magkakaroon ng 250 araw ng trabaho sa France sa 2018 minus 5 * 5 linggo ng bakasyon ay 225 araw na nagtrabaho
c) ang karaniwang manggagawa samakatuwid ay naglalakbay ng 51,8 * 225 = 11 655 km bawat taon upang gumana
d) Pagmamaneho sa 80 90 sa halip na ang average na manggagawa pagkatapos ay pumasa sa 11 655 / 80 = 145,7h halip na 11 655 / 90 = 129,5h, ang pagkakaiba ay 16,2h 2 araw ng trabaho nawala sa bawat taon sa kanyang kotse para sa bawat Pranses manggagawa!
e) Upang pumunta sa karagdagang, sa GDP, maaari naming ipagpalagay na ang isang worker sa 2 ay gumagamit ng kanyang kotse upang pumunta sa trabaho (katotohanan ay dapat na mas mataas) at pag-alam ang bilang ng mga aktibong mga manggagawa sa Pransya ay 25,8 milyong at ito ay tinatayang 25,8 / 2 16,2 * / = 8 26,1 milyong araw ng trabaho (8h bawat araw) nawala bawat taon, ipaalam ko sa iyo-convert sa aktibidad na pagkawala sa € (huwag kumulang ng 2 bilyon) ...

Sa wakas, sa antas ng polusyon, ang isang modernong kotse ay kumakain nang higit sa 100km sa 80 kaysa sa 90 km / h ...

Ang panukalang ito ay samakatuwid hindi mabuti para sa ekonomiya o mabuti para sa ekolohiya ...

ps: ang mga numero ng mga puntos a) hanggang d) ay ang mga ng INSEE
0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!

Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5575
Inscription: 11/06/09, 13:08
Lokasyon: Top beaujolais.
x 211

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay sen-no-sen » 23/05/18, 16:08

0 x
"Ang henyo ay kadalasang binubuo ng pag-alam kung kailan itigil ang" Charles De Gaulle.
Janic
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 5901
Inscription: 29/10/10, 13:27
Lokasyon: burgundy
x 64

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay Janic » 23/05/18, 17:37

Sa wakas, sa antas ng polusyon, ang isang modernong kotse ay kumakain nang higit sa 100km sa 80 kaysa sa 90 km / h ...
:?: :?: :?:Sa 90 ito ay tumatagal ng mas kaunting oras upang maabot ang aming patutunguhan, ngunit kumakain kami nang higit pa; Ang 80 ay mas mahaba, ngunit ito ay kumakain ng mas mababa, na dapat bumalik sa parehong, gayunpaman ang wear ay mas mabilis.
0 x
"Ginagawa namin ang agham na may mga katotohanan, tulad ng paggawa ng isang bahay na may mga bato: ngunit ang isang akumulasyon ng mga katotohanan ay hindi isang agham kaysa sa isang tumpok ng mga bato ay isang bahay" Henri Poincaré
"Ang kawalan ng katibayan ay hindi patunay ng kawalan" Exnihiloest
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47079
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 415
Makipag-ugnay sa:

Re: Limitasyon sa 70 km / h sa device

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 23/05/18, 19:37

Saan mo makuha ang 150 €?

Sa tingin ko isang pag-sign-post ng mga gastos sa halip sa pagitan 500 at 1000 € ... pundasyon sa lupa naiintindihan ... sa kaso ng isang urban panel na humihiling sa mga ito ay tiyak na mas (marahil sa pagitan 2 sa 3000 €. ..). Ito ay kilala na ang billing sa pampublikong merkado ay halos may sistema (dapat na ang mga parasites ng lipunan mabuhay ... at ako ng pakikipag-usap tunay na peste! Durable ...) ...

Malinaw na maaari naming panatilihin ang mga umiiral na mga post ... ngunit ang ilan ay tiyak na idaragdag ...

Personal sa isang estado supposedly buwal, at kung ako ay Ministro ng Transport, ako sana ay binayaran para sa isang solusyon "light" i-type ang pandikit na tape transforming sa 9 8 sa libu € / panel upang i-convert at sa gayon ay ang reversible (ito hindi alam) o isa pang proseso na hindi naglalayong i-dismantle at kantahin ang bahagi ng metal ... Ngunit parang ang bangkarota ay may bisa lamang para sa ilang mga mamamayan ...

Para sa debate ng 90 80 km / h, mangyaring magpatuloy dito: bagong-transportasyon / pag-aaral-ekonomiya-sa-90-pagpasa-km-ha-80-km-h-en-France-t15672.html dahil ginawa ko ang kaunting macro-economic analysis ... at gusto kong malaman kung ano ang iniisip mo ...
0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!
Ahmed
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 6624
Inscription: 25/02/08, 18:54
Lokasyon: Burgundy
x 434

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Ahmed » 23/05/18, 19:49

Ang conversion ng nawala na oras sa katumbas na pilak ay hindi nauugnay: ang posibleng karagdagang oras ng transportasyon ay magreresulta lamang sa obligasyon na umalis nang mas maaga upang magtrabaho at bumalik sa ibang pagkakataon sa bahay, tulad ng kaso sa malalaking lungsod .
0 x
"Huwag kang maniwala sa sinasabi ko sa iyo."
dirk pitt
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 2075
Inscription: 10/01/08, 14:16
Lokasyon: Isere
x 54

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay dirk pitt » 23/05/18, 20:00

ang pangangatwiran ay medyo nakuha.
ang labis na oras na ginugol sa transportasyon ay contributed malayo mula sa tiyak na dahil sa isang naibigay na ruta, mga kanta o kami ay gumulong nang 80 90 sa halip na maging limitado, mas kung ano ang sinasabi ng drop sa bilis ay hindi magpo-promote ng mas malinis na trapiko (ito ang nangyayari kapag may regulasyon sa trapiko dahil sa isang pagbaba sa bilis sa motorway)
sa maikli, mga simpleng argumento, sa palagay ko.
kapag nasa conso .....
bilis at conso.jpg
bilis at conso.jpg (223.08 Kio) Na-access na 811 beses
2 x
Imahen
click ang aking lagda


Bumalik sa "Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ..."

Sino ang online?

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: Walang mga nakarehistrong user at 1