Pagbabalik Mag-scroll pababa Itigil Awtomatikong mode

Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ...Ang pang-ekonomiyang pagsusuri sa pagpasa mula sa 90 km / h patungo sa 80 km / h sa France ...

Transport at bagong transportasyon: energies, polusyon, mga makabagong-likha ng makina, konsepto ng kotse, hybrid na sasakyan, mga prototype, kontrol ng polusyon, pamantayan ng antipollution, buwis. Non-indibidwal na mga mode ng transportasyon: pampublikong transportasyon, samahan, pagbabahagi ng kotse o carpooling. Transportasyon na walang o may mas kaunting langis.
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
Grand Econologist
Grand Econologist
Mga mensahe: 1488
Inscription: 27/08/08, 15:42
Lokasyon: Provence
x 69
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Grelinette » 17/07/18, 12:13

sumulat si nico239:Huwag extrapolate kung ano ang hindi ko sinabi walang tanong sa pananatiling sa bahay ngunit upang i-roll mas mababa ...

Kaya, kaya, ganyan .... kung gaano kalaki ang magiging bilis sa iyo? Imahen Imahen Imahen

Upang sagutin ang tanong na ito sa isang napaka-praktiko paraan, Gusto ko sabihin ito ay depende sa konteksto.
Kung ang konteksto ay posible na magmaneho sa 130 kmh na may limitadong panganib, bakit hindi. Sa kabilang banda kung ang konteksto ay nagpapahiwatig na ang pagsakay sa higit sa 80 kmh ay lilikha ng mga hindi makatwirang karagdagang mga panganib, pinagkakatiwalaan ko ang mga nag-assess sa panganib at tinatanggap ko ang limitasyong ito.

Tandaan na ang limitasyon ng bilis ng 80 kmh na ito ay nalalapat lamang sa mga seksyon ng daan na nakakatugon sa partikular na pamantayan sa pagtatasa ng panganib: dalawang-daan na kalsada na walang sentral na separator (55% ng pagkamatay ng kalsada) (pinagkukunan)

Pagkatapos talakayin namin ang mga oras sa pagiging maaasahan ng iyong sasakyan at iyong mga gulong, ang iyong mga katangian ng mahusay na driver, pagkonsumo ng gasolina, atbp, ngunit isang panukalang tulad nito ay isaalang-alang sa lahat ng mga kadahilanan na nagpapahintulot sa paglikha nito, kahit na ang ilang mukhang kaduda-dudang.

rant ko ng ilang beses kapag mayroon akong upang humimok sa 30 kmh sa urban na lugar (ito kahit na ang mangyayari sa akin bike), at kahit na ang 130 kph on motorways ay maaaring lumampas sa ilang mga kaso ... at pagkatapos ay may ilang mga linggo mga bata ay naganap sa aking mga kapitbahayan fatally overthrown sa pamamagitan ng isang driver, kahit na isang walang ingat driver na inisip niya mapalayas ang isang maliit na mas mabilis kaysa sa limitasyon na tinukoy sa 30 kmh ... pero ilalagay ang record tuwid.
0 x
Horse-Hybrid Project - Ang proyekto sa econology
"Ang paghahanap para sa pag-unlad ay hindi nagbubukod ng pag-ibig ng tradisyon"

Avatar de l'Utilisateur
nico239
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1689
Inscription: 31/05/17, 15:43
Lokasyon: 04
x 170

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay nico239 » 17/07/18, 17:01

sumulat si grelinette:
sumulat si nico239:Huwag extrapolate kung ano ang hindi ko sinabi walang tanong sa pananatiling sa bahay ngunit upang i-roll mas mababa ...

Kaya, kaya, ganyan .... kung gaano kalaki ang magiging bilis sa iyo? Imahen Imahen Imahen

Upang sagutin ang tanong na ito sa isang napaka-praktiko paraan, Gusto ko sabihin ito ay depende sa konteksto.



Nakikita ko ang iyong sagot na may kaugnayan.

At kadalasan kung paano ako nagsasagawa.

Maliban kung gagawa ako ng aking matigas na ulo sa emm .... aking kapitbahay. : Mrgreen: o sa pamamagitan lamang ng takot sa isang posibleng maréchaussée.

Lalo na dahil nagsasabing ang kalsada at kabilang ang kalsada na walang separator ay hindi kinakailangang sabihin ... trapiko at ito ay madalas nating makalimutan.

Walang alinlangang isang biker reflex na nagpapadala ng gas kapag siya ay nag-iisa at kahina-hinala ng LAHAT sa lalong madaling siya ay napapalibutan.

Sa maraming pagkakataon ang mga limitasyon ay mali ang isang paraan o ang iba pang hindi binanggit ang mga kondisyon ng panahon kung saan sa maraming mga kaso ang karamihan ng mga motorista na nakikita ang mga limitasyon ng bilis ay masyadong mabilis.

PAANO ilagay sa takip ng mass manager: kung paano gawin ito?

Sa bahagi ng highway magiging mas madali ito kung minsan ay ang kaso na magkaroon ng mga panel ng bilis ng VARIABLE depende sa trapiko at mga kondisyon ng panahon.

Bilis ay maaaring mag-atubili napaka-Matindi ang katunayan upang maiwasan ang mga corks halip iwan sa amin ilunsad kamangmangan 130 sa panahon 50km sa itaas ng isang cap na puwersahin sa amin upang ihinto ang bilang kung ang lahat ng mga sasakyan mahulog 80 sa highway mula sa (halimbawa) 70km BAGO cap nabuo ... pagkatapos ang lahat ng mga sasakyan ay hindi maaapektuhan ng plug sa halip na itapon ang kanyang sarili ng patiwarik.

Subalit tulad ng mga kompanya ng highway ay hindi namuhunan ng kahit ano at naroroon lamang upang kunin ang isang maximum ... Sa palagay ko ito ay isang nais na hangarin

Sa isang bukas na kalsada ito ay mas kumplikado at doon bukod sa nakababagod at pangit na pagpilit ng masa (tulad ng mga pestisidyo na naglubog ng lahat ng bagay nang walang pag-intindi) hindi ko nakikita .... bagaman

Gusto ko ay magiging masaya bumibili ng murang car na top speed ay technically 140 .... ... na gastos ako ng mas murang insurance, na kung saan consumes napakaliit na, na may lamang ang mga kinakailangang pagbawi, ngunit walang higit pa, i-double at sino ang magpipilit (ngunit ito ay isang pagpilit?) sa isang plano ng eroplano sa pagmamaneho sa bukas na kalsada ...

Siguro ito ay umiiral sa ibang lugar?

Mayroon akong ilang at ako ay mayroon pa at ang aking pananampalataya bukod sa highway kung saan hindi nila hinawakan ang (130) hindi ko makita kung saan ang pag-aalala.

Para lamang sa impormasyon sa artikulong ito sa tono ng talakayan

https://www.journaldunet.com/economie/e ... encementvo
0 x
"Ang isang tool na hindi ubusin enerhiya at respetuhin ang lupa kung ano ito? Si Ben ay isang tool na walang ginagawa "(quote conference François Mulet)
Maximus Leo
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1918
Inscription: 07/11/06, 13:18
x 30

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Maximus Leo » 28/07/18, 15:59

Ko lang ginawa 750 km sa isang hilera, sa tungkol sa 50% sa pangalawang kalsada na ngayon ay limitado sa 80.

Sa una, ibinigay ko ang aking patutunguhan sa GPS at sinabi niya sa akin ang oras ng pagdating sa 21: 30.

Ang aking GPS ay hindi napapanahon, kaya lagi itong sinasabi sa akin na ang bilis ay limitado sa 90 sa mga bahagi ng mga kalsada papunta sa 80.

Iginagalang ko ang lahat ng mga limitasyon. Salamat sa pagbabasa ng mga panel dahil ang 80 ay ipinapakita sa pula sa dashboard habang ang GPS ay nagpapakita ng 90 sa puti. Kaya ito ay hindi isang walang silbi gadget.

Huminto ako ng 1 oras. Ang GPS ay nagbigay sa akin ng isang bagong oras ng pagdating sa 22: 30 at nakuha ko na ... 22: 30!

Kaya nalaman ko na ang limitasyon sa 80 ay walang epekto sa oras ng paglalakbay.
2 x
"Ang teorya ay kapag alam mo ang lahat ng bagay ngunit walang gumagana, pagsasanay ay kapag ang lahat ng bagay ngunit walang alam kung bakit." Albert Einstein.
Avatar de l'Utilisateur
Forhorse
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1774
Inscription: 27/10/09, 08:19
Lokasyon: Perch Ornais
x 16
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Forhorse » 29/07/18, 11:48

Sa isang pagkakataon ako ay nagtatrabaho sa 200km mula sa bahay, ako ay gumagawa ng isang round trip sa isang linggo, 3 average na oras ng pagmamaneho. Sinubukan ko na humimok ng 80km / h sa halip ng 90km / h upang makatipid ng gasolina.
Hindi ko maalala ang pagtitipid na ginawa, hindi ito makabuluhan ngunit tunay na totoo sa kabila ng lahat. Antas ng paglalakbay oras, sa tingin ko na sa average na ito nadagdagan 10mn (sa isang paglalakbay ng 3h ko pagpapabalik) kaya hindi tunay na makabuluhan.
Hindi ko ito ginugol dahil nalaman ko na mapanganib na magkaroon ng mga trailer na dumikit sa iyong asno.

Gamit ang bagong paghihigpit, sumakay ako 80km / h since unang bahagi ng Hunyo (lamang upang magamit para sa malaking araw dahil ito ay dapat iakma sa mga gawi nito) Nagtatrabaho ako higit na mas mababa malayo (30km) at hindi ko napansin ang anumang pagkakaiba sa oras biyahe, palagi akong umalis sa parehong oras at hindi ako dumating late.
Mayroong higit na pagkakaiba-iba depende sa density ng trapiko (tulad ng pagkahulog sa likod ng isang makina ng sakahan o isang kotse na walang lisensya) kaysa sa legal na limitasyon ng bilis.
consumption antas, nagpunta ako mula 5.7l / 100km na 5.3l / 100km ay ang kasalukuyang presyo ng diesel tungkol 43ct / 100km kaya talaga ng buong 4 €
1 x
Avatar de l'Utilisateur
Grelinette
Grand Econologist
Grand Econologist
Mga mensahe: 1488
Inscription: 27/08/08, 15:42
Lokasyon: Provence
x 69
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Grelinette » 01/08/18, 14:51

Bonjour,

feedback ay palaging napaka-kagiliw-giliw na, ay tiyak na higit pa kaysa sa teoretikal projections na madalang na-verify sa larangan, at habang pagiging napaka-ingat upang ihambing 2 sitwasyon (ipasa 90 at 80 km / h) hindi maaaring hindi magbabago ang mga gawi nito at nakakaimpluwensya sa mga resulta. Araw-araw kami ay may isang likas na pag-uugali at walang malay (sa kamalayan na hindi namin kinokontrol ang lahat ng bagay, ngunit hindi kinakailangan na mapanganib) at nadama bagay ay madalas na napaka-subjective.

Bukod pa rito, madalas nating nalinlang ang ating pang-unawa sa mga bagay at pinahihintulutan ng mga tiyak na hakbang upang maituwid ang natanggap na mga ideya. Halimbawa, sa ibang lugar, alam ko ang isang nangungunang atleta, pambansa at internasyonal na kampeon sa kanyang disiplina. Kamakailan lamang, isang startup ang nag-alok sa kanya ng isang bagong aparato upang masukat sa real time ang lahat ng pisikal at bio-kemikal na data na may kaugnayan sa isang pisikal na pagsisikap sa kumpetisyon: ang mga sukat ay nagpakita na ang atleta ay may maling kuru-kuro sa karamihan ng data niya ay ginawa ayon sa kanyang mga damdamin ... at gayon pa man wala siyang patunayan dahil sa kanyang mga resulta!
0 x
Horse-Hybrid Project - Ang proyekto sa econology
"Ang paghahanap para sa pag-unlad ay hindi nagbubukod ng pag-ibig ng tradisyon"

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47154
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 436
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 11/08/18, 15:39

Unang pagsusuri pagkatapos ng 1 na buwan ng application:

0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 3129
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 172
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 19/08/18, 23:18

Upang mapadali ang Autoplay pagkilala ng license plates trabaho sa pamamagitan ng bilis ng camera na inilagay sa kahabaan ng aming mga kalsada, ang pambansang pulisya na inirekomenda ng mga driver na regular na linisin ang kanilang mga plates.

Sa katunayan, alam mo ba na ang isang marumi at / o hindi nababasa na plate ay karaniwang hindi kinikilala ng optical system ng pagkilala at nangangailangan ng interbensyon ng isang ahente upang kumpirmahin ang pagkakakilanlan? Mahigpit na nakakaapekto sa kakayahang kumita ng pananalapi ng mga kontra. Regular na linisin ang plato nito na nananatiling isang mamamayan.

Iniimbitahan ka ng Pambansang Gendarmerie upang bigyan ng malawak na pagbabahagi ang praktikal na impormasyon sa mga social network.

Imahen
1 x
Sa kasamaang palad ... Sa ibang salita: Ang ugnayan ay hindi pananahilan.
Avatar de l'Utilisateur
nico239
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1689
Inscription: 31/05/17, 15:43
Lokasyon: 04
x 170

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay nico239 » 20/08/18, 01:10

Sinulat ni Christophe:Unang pagsusuri pagkatapos ng 1 na buwan ng application:



Tungkol sa mga radar ay magiging lubhang kawili-wili na magkaroon ng mga balanse ng mga kumpanya sa pamamahala para sa aktibidad na ito.

Dahil, sa kabila ng emosyonal na aspeto, ang pamamahala ng mga radar ay, nang walang bahala, wala nang mas kaunti o mas kaunti kaysa sa isang kumpanya na may mga pagkalugi at kita nito

Gusto ko ng isang araw na mag-publish ng radar cost accounting.

Ako palaging-iisip, marahil hindi wasto, na radar dinala mas mababa at mas kaunti sa paglipas ng panahon: para sa regular na mga motorista malaman at samakatuwid ay kahina-hinala at hindi ko nararamdaman na ang bagong flashed, kaswal at mga hindi pagkukunwaring pagkakamali sa pamamagitan ng mga regular na motorista na nagbabayad para sa matatag na pagtanggi.

Kaya ito ay magiging lubhang kawili-wiling upang malaman ang breakeven point ng BAWAT radar.

Halimbawa: ang atin, nawala sa pampas (kumpara sa mga lungsod) ay regular na naka-tag samakatuwid ay nangangailangan ng vis-à-vis 50 ale ng mga pamamagitan sa bawat taon kung hindi higit pa .....

Bilang isang resulta walang 36 solusyon upang madagdagan ang pangkalahatang kakayahang kumita:
- Palakihin ang bilang ng mga radar, ngunit ito ay isang bit ng isang tumalon pasulong
- bawasan ang epekto ng limitasyon: kung ano ang nararanasan lamang namin sa paglipat sa 80.

Gaano katagal ang epekto ng pagtanggi na ito upang mabuhay muli ang produksyon?

Ang kakayahang kumita ng ang sistema ay batay sa kalakhan sa orgueuil sa mga motorist na nais upang outsmart ang sistema at, samakatuwid, ay higit pa o mas mababa regular saplings

Ang araw o ang katalinuhan ng motorist ay mangunguna sa kanyang pagmamalaki at siya ay mauunawaan na ang pinakamagandang paraan upang patayin ang sistema ay HINDI makakakuha ng gummed doon maaaring ito ang hallali ng system .

Oh kung ang mga awtomatikong radar sa gabi ay hindi nagbabayad ng kahit ano: sa itaas

Sa mga tuntunin ng accounting, dapat din namin malaman kung magkano ng isang drop sa kakayahang kumita ang sistema ay maaaring magsimulang break, kahit na .... ang pera ng nagbabayad ng buwis ay maaari ring makatulong na panatilihin ang kanyang ulo sa labas ng tubig ...

Para sa sandaling kami ay nasa isang expansionist phase ... pero hanggang kailan?
0 x
"Ang isang tool na hindi ubusin enerhiya at respetuhin ang lupa kung ano ito? Si Ben ay isang tool na walang ginagawa "(quote conference François Mulet)
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 3129
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 172
Makipag-ugnay sa:

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 20/08/18, 07:15

Mayroong higit sa na ng mga naka-tag na radar. Dapat kong sabihin na hindi ako magmaneho ng marami, sa kabilang dako ng maraming pulang ilaw na kamera sa malaking lungsod at higit pa at mas maingat.

Hindi ko inilagay ang isang link ngunit ito ay isang joke http://www.scienceinfo.fr, ang mga shot ng marumi plates : Mrgreen:
0 x
Sa kasamaang palad ... Sa ibang salita: Ang ugnayan ay hindi pananahilan.
Avatar de l'Utilisateur
nico239
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1689
Inscription: 31/05/17, 15:43
Lokasyon: 04
x 170

Re: Economic analysis sa pagpasa mula sa 90 km / h sa 80 km / h sa France ...

Mensahe di lupagkakapantay nico239 » 21/08/18, 01:59

isinulat ni izentrop:Mayroong higit sa na ng mga naka-tag na radar. Dapat kong sabihin na hindi ako magmaneho ng marami, sa kabilang dako ng maraming pulang ilaw na kamera sa malaking lungsod at higit pa at mas maingat.

Hindi ko inilagay ang isang link ngunit ito ay isang joke http://www.scienceinfo.fr, ang mga shot ng marumi plates : Mrgreen:


Ngunit para sa akin, gayunpaman, ang isang tao ay dapat magkaroon ng malinis na mga lamina.
0 x
"Ang isang tool na hindi ubusin enerhiya at respetuhin ang lupa kung ano ito? Si Ben ay isang tool na walang ginagawa "(quote conference François Mulet)


Bumalik sa "Bagong transportasyon: mga pagbabago, engine, polusyon, teknolohiya, patakaran, organisasyon ..."

Sino ang online?

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: Walang mga nakarehistrong user at mga bisita ng 2