Pagbabalik Mag-scroll pababa Itigil Awtomatikong mode

Pag-iniksiyon ng tubig sa mga engine: pangkalahatang impormasyonMist iniksyon ng tubig sa BMW sa isang gasolina turbo

Tubig iniksyon sa mga thermal engine at ang "pantone" na proseso: pangkalahatang at pangkalahatang impormasyon. Mga clipping at video.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 13328
Inscription: 13/02/07, 22:38
Lokasyon: Bayonne
x 418

Mensahe di lupagkakapantay Flytox » 15/06/15, 19:10

Sinulat ni Christophe:Oo maliban na ang EGR ay gumagana lamang sa mababang at katamtamang bilis ... na sabihin ito ay OFF mula sa isang tiyak na kapangyarihan / RPM engine ...

Napansin ko ito sa pamamagitan ng pag-plug sa isang OBD hayop sa 15 € na naka-link sa isang Android ...

Ngunit ito ay sa mataas na kapangyarihan na ang tubig iniksyon ay ang pinaka-epektibo ...

Gayundin walang EGR sa mga engine ng gasolina ... (mabuti sa tingin ko?)


Kung umiiral ito, kahit na mas karaniwan. Mukhang naka-mount ito para sa mga dahilan ng pagganap ....

http://www.linternaute.com/auto/pratiqu ... -elle.html

Isang balbula ng EGR para sa gasolina?

Ang mga sasakyan ng gasolina ay may mga catalyst na maubos upang matugunan ang parehong problema ng pagbabawas ng nitrogen oxides. Ang isang EGR balbula ay tila walang gamit. Gayunpaman, ang ilang mga sasakyan na may mga gasolina engine ay nilagyan para sa mga dahilan ng pagganap. Sa katunayan, na may mas mababang temperatura ng pagkasunog, ang pagganap ng engine ay napabuti.


Assumption: Ang kumbinasyon ng makipot na look gas na may sandalan maubos gas at O2 na naglalaman ng tubig singaw ay dapat limitahan ang pagkasunog temperatura at sa gayon ay magbibigay-daan upang ipagpaliban ang limitasyon katok, at dahil doon pag-optimize ng isulong sa ignisyon. Ang isang bit tulad ng iniksiyon ng tubig sa BMW.
0 x
Dahilan ay ang kabaliwan ng pinakamatibay. Ang dahilan para sa hindi bababa sa malakas ay kabaliwan.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 8218
Inscription: 15/10/07, 16:05
Lokasyon: Clermont Ferrand
x 92
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Remundo » 09/07/15, 19:44

Nature Engine nag-publish ng bagong artikulo sa turbocharged BMWs na may water injection

Oras na ito ito ay isang napaka sibilisado kotse: isang 1 serye na may 3 silindro - gasolina.

Mayroong dalawang paraan ng pag-iniksyon: hindi direktang mababang presyon, at direktang mataas na presyon

Ang lahat ng ito ng kurso na hinimok ng mga calculators at actuators ng mga inhinyero ng goldsmith ng Bayerische Motoren Werke.
Ang iniksyon ng tubig na may pag-andar ng paglamig, posible upang madagdagan ang ratio ng compression. Ito ay mula sa 9,5 hanggang 11 sa 1, na kung saan ay talagang isang pulutong para sa isang turbocharged engine, ngunit walang rattling, ang mga engineer ay maaaring kahit na taasan ang presyon ng tulong. Ang pagsulong ng ignisyon ay nadagdagan din, at maaaring ito ay deduced na lahat ng pamamahala ng engine ay binago nang naaayon. Ngunit ang mga resulta ay naroroon. Kapangyarihan ay bumaba sa pamamagitan ng 10%, pagkonsumo sa pamamagitan ng 8% sa pang-araw-araw na paggamit.


Imahen
Ang artikulo ay lubos na detalyado at nagbibigay-kaalaman.

Sa anumang kaso, ang isang bagay ay tiyak: ngayon na ang BMW ay sineseryoso paglagay ng paa sa ulam, walang maaaring mag-isyu ng quibbling sa mga taong magtaltalan na ang iniksyon ng maliit na halaga ng tubig ay nagpapabuti sa pagkasunog. : Ideya:
0 x
ImahenImahenImahen
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 13328
Inscription: 13/02/07, 22:38
Lokasyon: Bayonne
x 418

Mensahe di lupagkakapantay Flytox » 09/07/15, 23:14

Imahen

Karamihan mas mahusay kaysa sa nakaraang M4, ... 218 Ch's tahimik na maliit na kotse pa rin ... marahil ang 3 ° prototype ay magkakaroon ng mas makatwirang kapangyarihan para sa lahat. : Mrgreen:

8% pagpapabuti sa conso, ito ay isang teknolohikal na punto ... 8)
0 x
Dahilan ay ang kabaliwan ng pinakamatibay. Ang dahilan para sa hindi bababa sa malakas ay kabaliwan.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 2945
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 154
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 09/07/15, 23:47

oo mabuti!
Kailangan nilang ibenta ang kanilang malaking kotse.
Hindi ba nila i-target ang amateur ng malaking engine na gustong i-play ito "green"?

Maliban kung nagkamali ako, nakikita ko lamang ang anunsyo ng tagabuo.
Bakit mag-advertise 4.12l / 100 km upang i-save habang ito consumes, sa kasong ito, pa rin 15.6 l?

Naghihintay ako para sa mga pagsusulit na walang comparative test;)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 8218
Inscription: 15/10/07, 16:05
Lokasyon: Clermont Ferrand
x 92
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Remundo » 10/07/15, 08:29

Ang BMW, tulad ng iba, ay napapailalim sa mga pamantayan ng anti-polusyon at nakatuon sa liitan.

Pagkuha ng 218 Ch sa isang cylinders 3 gas engine 1,5 engine, medyo kahanga-hangang ito sa isang production car. Nagtataka ako tungkol sa kahabaan ng buhay, dahil sa halip ito ay tungkol sa pagganap ng isang rally / lahi sa kotse sa mga tuntunin ng motorization ...

Ang BMW ay may matagal na kultura ng sobrang pinagagana ng engine, ngunit ito consumes tulad ng isang kamelyo sa makinis na pagmamaneho.

Maaari naming makita ito sa machine 218 Ch, na consumes lamang 4L / 100 km ng gasolina, ito ay isang mahusay na pagganap.

Malinaw na, kung ang isa tinutulak ang balbula upang pumunta sipa sa 200 hp, ito ay magiging mas 15 na 30L / 100km, gayunpaman sa kasanayan ito ay imposible upang humimok sa naturang bilis.
0 x
ImahenImahenImahen

Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 2945
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 154
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 10/07/15, 08:38

Bonjour,
Sa larawan na iyong inilagay, Remundo:
"Average fuel consumption pakinabang: ang 4.12 / 100 km" Ba hindi nangangahulugan na ito consumes 4l / 100, tanging ang tinatayang savings ... kung ikukumpara sa kung ano ???
Sila lamang ang makakaalam : Pagsimangot:

Kung gagawin mo ang matematika, ang tinantyang normal na consumption ng gagawin 4.12 / 0.209 19,7 = l / 100 at real 19.7 - 4.12 15.6 = l / 100km
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 8218
Inscription: 15/10/07, 16:05
Lokasyon: Clermont Ferrand
x 92
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Remundo » 10/07/15, 10:12

sa katunayan ang kanilang display ay hindi siguradong.

Kapag binabasa ang artikulo, sa palagay ko ay tama ka. Ito ay mahusay sa buong load / malakas na kapangyarihan na ang mga nadagdag ng conso umakyat sa 20%.

Kailangan lamang itong tumawid sa tunay na hakbang ... gumawa ng hyper-economic generator (mas maliit, 100 Ch. Higit na sapat) na may ganitong teknolohiya. Gumamit ng electric vehicle platform.

At huminto sa pagnanais na ipadala ang napakalakas na engine. Dahil ito pa rin ang nakakatawa-cute ng Aleman motorista.

Upang bumalik sa makina na ito, ihambing natin ito sa 125i (isang turbo 2,5 na iniksyon ng parehong tatak
Mga figure para sa BMW 125i
Pagkonsumo ng gasolina
Pinagsama: 6.6 sa 6.3 l / 100 km
Urban: 8.6 sa 8.5 l / 100 km
Extra-urban: 5.4 sa 5.1 l / 100 km
CO2 emissions pinagsama: 154 sa 148 g / km

Ang mga numero para sa pagkonsumo ng gasolina at CO2 emissions ay depende sa piniling gulong at laki ng gulong.

Kung inalis namin ang 8% mula sa 5,4L / 100 km, pumunta kami sa ilalim ng 5L / 100km. Iyan ay mabuti, ngunit ginagawa ko na ito sa aking 19 Ch R80. : Cheesy:
0 x
ImahenImahenImahen
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 8218
Inscription: 15/10/07, 16:05
Lokasyon: Clermont Ferrand
x 92
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Remundo » 11/10/15, 08:22

Nag-aalok ang BMW ng BMW M4 GTS sa marketing

Artikulo Nature Engine

Imahen

Para sa mga na matandaan na ang tanging mga sasakyan sa produksyon na ginawa sa isang sistema ng iniksiyon ng tubig ay mga manlalaban jet, ang pagkakatulad sa unang kotse upang kunin ang teknolohiyang ito ay halata. Ang BMW M4 GTS ay isang manlalaban jet para sa kalsada. May isang makatwirang bersyon ng BMW 4 series coupe na may 2 turbo-diesel, at pagkatapos ay mayroong super sport variant na M4.


nilagyan ng "karaniwang" iniksyon ng tubig.

Ang isang tunay na muscular car, masyadong marahil ... 3L, 500 Ch. 1500 kg :P

Le Figaro pamagat "ang bomba ng tubig / tubig-doped engine

Ang isa pang artikulo mula sa Le Figaro Na-zapped ako noong Hulyo
Ang iniksyon ng tubig sa isang engine ay hindi bago. Ang Aviation ay malawakang ginagamit, kapwa para sa mga engine ng gasolina, kabilang ang mga kagamitan ng ilang sasakyang panghimpapawid ng Aleman at Amerikano sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, para sa mga makina ng jet, tulad ng mga bombero ng US na B 52. Ang teknolohiyang ito ay pabalik sa kasalukuyang araw sa kasalukuyang mga engine na pinag-aralan upang mabawasan ang pagkonsumo at CO² emissions. "Downsized" (ng nabawasan kapasidad) at turbocharged, sila magdusa mula sa isang mataas na panganib ng "rattling" (hindi lubos na pagkasunog ng air-fuel timpla, na gumagawa ng isang katangian na ingay). Ang iniksyon ng tubig sa tubo ng paggamit at, lalo na, sa silid ng pagkasunog, ay nagbibigay ng isang makabuluhang epekto sa paglamig, lalo na kapag ang mekanika ay nagpapatakbo sa ilalim ng mataas na pagkarga.
0 x
ImahenImahenImahen
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47079
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 415
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 12/10/15, 12:46

Salamat Remundo para sa mga artikulong ito ...



Kinukuha ko ang mga pinaka-kagiliw-giliw na mga sipi:

Gayunpaman, ang pinaka-kapansin-pansin na pagbabago ay ang paggamit ng iniksiyon ng tubig. Sa paggamit ng tubo at, lalo na, sa kamara ng pagkasunog, nagbibigay ito ng isang makabuluhang epekto sa paglamig, lalo na kapag ang mechanics ay gumana sa ilalim ng isang mataas na load.


Kinukumpirma nito kung ano ang matagal na nalalaman tungkol sa doping ng tubig: upang sukatin ang isang makabuluhang pakinabang sa pagkonsumo, kinakailangang ma-load ang engine.

Ipinaliliwanag nito ang maliit o kakulangan ng mga resulta sa mga makina ng kotse na hindi sapat na ginagamit kumpara sa mga makina ng traktor, na, halimbawa, sa pag-aararo, ay mabigat na na-load at nakakakita ng mga makabuluhang mga nadagdag sa

Alam mo ba ang average na load ng isang Formula 1 engine?
Sa pagitan ng 25 at 35 depende sa circuits!

Pansin Hindi ko pinag-uusapan ang average na posisyon ng accelerator pedal (kinakailangang mas mataas) ngunit ang aktwal na kapangyarihan ng engine na ibinigay!

At ang 30% ng 800 cv ay napakalaking para sa isang average!


Ayon sa standard certification, ang pinagsamang consumption ay hindi lalampas sa 8,3 sa 100 (194 g CO² bawat kilometro tinanggihan). Ang mga makikinang na pagganap ay nagbibigay-daan ito upang i-on sa 7 28 s min sa hilaga loop ng Nürburgring (20,8 km). Para sa paghahambing, ang pangunahing BMW M4 ay nakakamit ng isang oras ng 7 mn 52 s sa Hunyo 2104 sa parehong kurso. Sinusukat namin ang nakuha na nakuha!


8.3 L / 100km + 24 s turn ... medyo malaking ... sa pagpasa ito ay hindi 34 s bilang ipinahiwatig ng pamagat ng talata ...

Kumusta naman ang pagkonsumo ng kanyang maliit na kapatid na babae sa tubig?
0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47079
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 415
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 12/10/15, 12:49

Kaya, upang demokrasya ang mga benepisyo ng iniksiyon ng tubig, kinakailangan (demokyo) ang pagbabawas ng dumi!

Maliit na mga makina, na pinagsasama sa average na higit pa kaysa sa mga malalaking engine ... na ang nominal na kapangyarihan ay ginagamit lamang na lubhang bihira (hindi kailanman kung igalang natin ang mga limitasyon)

Upang maidagdag ang iba pang mga pakinabang ng pagbabawas, pinag-usapan natin ito dito (bukod sa iba pa): https://www.econologie.com/forums/fiat-500-t ... t9976.html
0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!




  • Katulad na mga paksa
    Tugon
    Pananaw
    last post

Bumalik sa "Iniksyon ng tubig sa mga engine: pangkalahatang impormasyon"

Sino ang online?

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: Walang mga nakarehistrong user at 1