Pagbabalik Mag-scroll pababa Itigil Awtomatikong mode

Pag-iniksiyon ng tubig sa mga engine: pangkalahatang impormasyonAng Econokit, isang water doping kit sa pagbebenta

Tubig iniksyon sa mga thermal engine at ang "pantone" na proseso: pangkalahatang at pangkalahatang impormasyon. Mga clipping at video.
Avatar de l'Utilisateur
plasmanu
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 1780
Inscription: 21/11/04, 06:05
Lokasyon: 07170.635le viaduct.41ans
x 4

Mensahe di lupagkakapantay plasmanu » 13/05/13, 07:26

Hindi.
Naipasa ko lang ang CT ng 305 nang walang econokit.
Bumalik ako sa linggong ito kasama ang reserbang tubig sa sabungan.
Mas madali itong lumipat sa fogger
(na nagpapasalamat sa living room ngayon).
0 x

pauline82
Magaling na econologist!
Magaling na econologist!
Mga mensahe: 200
Inscription: 24/04/12, 17:26

Mensahe di lupagkakapantay pauline82 » 14/05/13, 10:09

Inaasahan ko ang iyong puna :D
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 47374
Inscription: 10/02/03, 14:06
Lokasyon: Planet Greenhouse
x 463
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay Christophe » 07/03/14, 11:50

Magandang pagtatanghal at mahusay na pagmemerkado sa econokit: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Salamat Gildas: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
0 x
Nakatulong ba o maipapayo ang forum na ito? Tulungan din siya kaya't maaari niyang patuloy na gawin ito! Ang mga artikulo, pinag-aaralan at mga pag-download sa editoryal na bahagi ng site, mag-publish sa iyo! Kumuha ng (bahagi ng) iyong savings mula sa banking system, bumili ng crypto-currencies!
angelosa
Natutuklasan ko ang econology
Natutuklasan ko ang econology
Mga mensahe: 4
Inscription: 25/04/14, 15:33

mga pagsubok sa dagat

Mensahe di lupagkakapantay angelosa » 25/04/14, 15:45

Kumusta, naka-install ako ng isang ecopra kit at ang mga unang pagsusuri ay negatibo. Maraming taon na ang nakararaan, sa isang 190D mercedes nagdagdag ako ng isang fueled na carbu. Hindi ako gumawa ng anumang mga pagbabago maliban sa ibang pagkakataon upang alisin ang radiador! Si Conso ay nagresulta sa tubig na katumbas ng langis ng gas tungkol sa 7l / 100k ngunit ang lakas ay nadoble mula sa malamig na simula hanggang sa punto na napabagsak ko ang impresyon nang tumakbo ako sa tubig. Walang ibang reaktor, walang pampainit, walang mga bulerer. Konklusyon magdagdag ng tubig sa isang diesel generation, gumagana ito upang magdagdag ng tubig sa isang pantone system ay dapat magdala ng isang bagay ngunit ako ay intrigued sa pamamagitan ng maliit na tubig na ginagamit 0.5l upang ihambing sa 7l na inilagay ko? Ginawa ko ang parehong pagsubok sa isang gas engine na pinapatakbo ng tubig mula sa orihinal na carb at hindi ako nakuha ng anumang bagay sa kapangyarihan, sa oras na walang tanong tungkol sa polusyon.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 13463
Inscription: 13/02/07, 22:38
Lokasyon: Bayonne
x 434

Re: my essays

Mensahe di lupagkakapantay Flytox » 25/04/14, 18:02

Kamusta angelosa, maligayang pagdating sa club

sumulat si angelosa: Maraming taon na ang nakararaan, sa isang 190D mercedes nagdagdag ako ng isang fueled na carbu.


Hindi pangkaraniwan ang pag-edit, maaari kang gumawa ng isang diagram, ilagay ang ilang mga larawan ...

Hindi ako gumawa ng anumang mga pagbabago maliban sa ibang pagkakataon upang alisin ang radiador!


Ang radiator ng ano, pag-init, paglamig ....?

Ang Conso ay nagresulta sa tubig na katumbas ng langis ng gas tungkol sa 7l / 100k ngunit ang kapangyarihan ay nadoble mula sa malamig na simula hanggang sa punto na may impresyon akong bumagsak nang tumakbo ako sa tubig.


Paano mo sukatin ang iyong kapangyarihan? At hindi ka nag-abala? Nagawa mo na ng maraming km?

ngunit ako ay intrigued sa pamamagitan ng maliit na tubig na ginagamit 0.5l upang ihambing sa 7l na inilagay ko? Ginawa ko ang parehong pagsubok sa isang gas engine na pinapatakbo ng tubig mula sa orihinal na carb at hindi ako nakakuha ng anumang bagay sa kapangyarihan, ....


Muli kang makagawa ng isang diagram o maglagay ng mga larawan?
0 x
Dahilan ay ang kabaliwan ng pinakamatibay. Ang dahilan para sa hindi bababa sa malakas ay kabaliwan.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

angelosa
Natutuklasan ko ang econology
Natutuklasan ko ang econology
Mga mensahe: 4
Inscription: 25/04/14, 15:33

Mensahe di lupagkakapantay angelosa » 26/04/14, 10:45

ang mga petsa na ito mula sa 40 taon kaya walang mga larawan! Narito ko lang inilagay sa hose ng paggamit ng isang karburator ng parehong diameter, walang turbo o electronics. Iniwan ko ang orihinal na jet at dahil ang resulta ay halata mula sa mabagal na paggalaw ng dalawang beses na mas mataas Hindi ko nararamdaman ang pangangailangan na retouch kahit ano kung ito ay ang idle na ako ay maaaring mas mababa muli higit pa habang ang engine ay naka-rounder.
Inalis ko ang cooling radiator na pinalitan ko ng isang tubo upang iwanan ang coolant lahat ng pareho.
maaari ko lamang masukat consumption, makakuha ng kapangyarihan ay maliwanag dahil ang kotse sa harap ng maxing out sa 120km / h na may maraming mga momentum at pagkatapos ay maaari kong pumunta sa max 180 sa acceleration ng isang kakanyahan. Bata pa ako at naghahanap ng bilis, kaya normal na ang aking laro ay hindi nagbago! Kung gusto naming upang ayusin ang daloy ng tubig sa system na ito, maaari naming ilagay ang isang T sa isang karbyurator sa isang tabi at isang paruparo sa kabilang upang ayusin ang mga kayamanan ng tubig sa hangin. Ang kotse ay tumakbo nang maraming taon hanggang sa ang karat ay tama sa tsasis.
0 x
freestyle
Natutuklasan ko ang econology
Natutuklasan ko ang econology
Mga mensahe: 3
Inscription: 21/04/15, 13:51

Mensahe di lupagkakapantay freestyle » 21/04/15, 14:26

Kamusta lahat,

Ako ang lahat ng antas sa forum na ito at salamat sa mga kalahok para sa impormasyon na natagpuan doon.
Interesado ako dahil ang 2 / 3 buwan Pantone gilliers system. Nabasa ko ang mga pahina ng 40 ng paksang ito ngunit hindi ko nakita ang isang malinaw na sagot sa aking tanong:

ngayon may mga pangunahing tatak 3 na nagbebenta ng sistemang ito (Ecopra, Econokit at Eco Water). Saklaw ang mga rate mula sa single hanggang double. At imposibleng maghanap ng mga paghahambing o opinyon sa mga produktong ito na tila sa unang maihahambing. May ilan bang opinyon tungkol sa tanong na ito? FYI Mayroon akong Volvo V60 D3 163 CV. Sineseryoso kong tinatanong ang pag-install ng system na ito, alam na ako ay kumbinsido ng kahusayan sa mga tuntunin ng polusyon at pagkonsumo. Sa katunayan mayroon akong isang customer na isang carrier at sino ay ilagay sa kanyang van at ito gumagana!

Salamat sa iyong feedback!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
izentrop
Expert Ecologist
Expert Ecologist
Mga mensahe: 3226
Inscription: 17/03/14, 23:42
Lokasyon: Picardie
x 184
Makipag-ugnay sa:

Mensahe di lupagkakapantay izentrop » 21/04/15, 17:23

Bonjour,
Tanungin ang iyong kustomer kung ano ang nagpapahayag sa kanya na gumagana ito! Dahil kung walang paghahambing, kakailanganin mong magtaka kung hindi ito tulad ng paglalagay ng plaster sa isang kahoy na binti :|
Ano ang nasa: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
0 x
freestyle
Natutuklasan ko ang econology
Natutuklasan ko ang econology
Mga mensahe: 3
Inscription: 21/04/15, 13:51

Mensahe di lupagkakapantay freestyle » 21/04/15, 18:27

Salamat izendrop para sa iyong sagot. Ang kliyenteng ito ay isang indibidwal na carrier na isang sasakyan 10aine utilitaryan Iveco / Renault Trafic. Siya ay gumawa ng isang pagsubok para sa 4 buwan at siya napansin ng isang drop sa pagkonsumo; Pagkatapos ay nilagyan niya ang kanyang buong kalipunan. Upang sabihin sa iyo siya ay nakumpirma na ito ay nagtrabaho ngunit lalo na sa mga malalaking engine na gumana lalo na sa mataas na load. At kaya sa aking V60 ito ay gagana ngunit ang mga nadagdag ay limitado. Pinapayuhan ako nito na huwag i-install ang system na ito sa isang kamakailang light vehicle. Ngunit tulad ng gagawin ko 40000km / taon at ako ay panatilihin ang sasakyan hanggang 300 000 km, kahit na ang mga panalo ay 5%, sinasabi ko sa sarili ko na ako ay manalo at sa karagdagan marahil ako marungisan mas mababa.
Ang kahulugan ng aking unang mensahe ay hindi upang mabuhay muli ang debate na umiiral sa iba pang mga paksa kung saan ang ilan ay may ilang medyo nakamamatay! Ngunit higit pa ito upang maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga tatak ng pantone gilliers.
Ang kostumer na ito na kasama ko ang isang kaso, ay hindi ang uri upang i-slam daan-daang euro dito at doon! Sa anumang kaso at ang kaso sa amin kaya sa tingin ko ang kanyang pagbili ay reasoned.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
Mga mensahe: 13463
Inscription: 13/02/07, 22:38
Lokasyon: Bayonne
x 434

Mensahe di lupagkakapantay Flytox » 21/04/15, 23:22

Hello freestyle, welcome.

Ang link na ibinigay ng izentrop ay luma (2009), hindi maganda ang dokumentado kung hindi ito naglalaman ng mga bagay na walang kapararakan. Ito ay isang izentrop na libangan upang bigyan ang bawat oras na ito uri ng nakatutuwang koneksyon pagdating sa Pantone / Gillier Pantone ....

Para sa dokumentong nagtataglay ng kalsada, marami sa Econo, lalo na ang mga inilagay ni Christophe aming OuaibMunster sa mga pahina sa paligid:
Googlesearch? Q = pantone

sumulat ng freestyle: Pagkatapos ay nilagyan niya ang kanyang buong kalipunan. Upang sabihin sa iyo siya ay nakumpirma na ito ay nagtrabaho ngunit lalo na sa mga malalaking engine na gumana lalo na sa mataas na load. At kaya sa aking V60 ito ay gagana ngunit ang mga nadagdag ay limitado.

Maaari kang makipag-usap / idokumento ang mga resultang ito sa isang mabilis, talagang kawili-wili ito.:P

Ang kahulugan ng aking unang mensahe ay hindi upang mabuhay muli ang debate na umiiral sa iba pang mga paksa kung saan ang ilan ay may ilang medyo nakamamatay! Ngunit higit pa ito upang maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga tatak ng pantone gilliers.

Bilang alam ko, ang paghahambing ng iba't ibang mga modelo na ibinebenta ay hindi kailanman ginawa, o hindi bababa sa na-publish sa net, batay sa paghahambing na tumatagal nang kaunti ang daan.

Makikita mo ang dito (sa econology) ang ilang mga pagtasa Econokit kasamaang-palad hindi tinatapos, at ito ay tiyak na dahil sa ang katunayan na upang gumawa ng system na ito (hindi tulad ng sabihin ang wiki link), mayroon ka pa ring magandang mechanical na kaalaman, ang ilang mga paraan upang "DIY" at isang pulutong ng tiyaga .... para sa mga bagay-bagay na gumagana sa unang pagkakataon at wala ng iba pa .... Chui higit sa pag-aalinlangan. : Mrgreen:

Sa pamamagitan ng cons, kung itapon mo sa adventure Gillier Pantone, dito ka makakahanap ng mga Pantomistes upang subukan upang makatulong sa iyo sa iyong diskarte sa gagawin kang ibahagi ang mga karanasan, payo etc ...
0 x
Dahilan ay ang kabaliwan ng pinakamatibay. Ang dahilan para sa hindi bababa sa malakas ay kabaliwan.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


Bumalik sa "Iniksyon ng tubig sa mga engine: pangkalahatang impormasyon"

Sino ang online?

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: Walang mga nakarehistrong user at 1