Ang mga Inhinyero ng Kemikal ay Nagtatag ng mga Ekolohikal na Mga Additibo ng Gasolina


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Ang mga mananaliksik mula sa pulpito pag-unlad ng kemikal proseso ng University of Dortmund (North Rhineland - Westphalia), ay kasalukuyang pagbuo ng isang alternatibong fuel additive inilaan ayon sa kanila ay may isang maliwanag na hinaharap: BBTG (Glycerine-Ter-butyl-eter) . additive na ito ay nabuo mula sa gliserin at ay mas may pakinabang kung ihahambing sa iba pang mga additives na ng ecological punto ng view.

Dahil ang pagbabawal sa paggamit ng mga lead additives sa gasolina, Germany ginagamit bilang MTBE (metil-Ter-butyl-eter). Tinitiyak nito ang isang mataas na Octane Research Index (RON - Octan Number) sa gasolina at hindi makapinsala sa engine. Gayunman, ang paggamit nito ay hindi ganap na walang kasalanan, at ito ay bahagyang naka-ban sa US dahil sa kanyang mataas na solubility sa tubig (MTBE ay madaling tumulo sa tubig sa lupa). "MTBE ay tiyak na hindi dahil sa lason" sabi ni Mr Arno Behr mula sa University of Dortmund, "ngunit siya ay may lasa at isang napaka-kasiya-siya amoy kung saan namin malinaw naman ay hindi nais na mahanap sa pag-inom ng tubig" . Sa ganitong kapasidad, si Mr. Behr at ang kanyang mga tagatulong ay nagtatrabaho nang mahabang panahon sa isang alternatibong additive: ang GTBE. Ito ay isang kasiya-siya kapalit para MTBE, ito rin ay nagtatanghal ng isang mataas na Pananaliksik Octane Number at Tinitiyak din nito matagal na engine buhay.

Bilang karagdagan, ang glycerine additive ay higit sa lahat ng mga benepisyo sa kapaligiran: ang GTBE ay hindi natutunaw sa tubig at mas ekolohiya kaysa sa tradisyonal na MTBE. Ito rin ay isang kagiliw-giliw na alternatibo para sa industriya ng gasolina sa antas ng presyo: gliserin
ay tiyak ang pinaka-mahal na oras ng methanol, ngunit Mr Behr nagbabala sa mga darating na taon ng isang napakalaking drop sa mga presyo dahil sa isang napakalaking presence sa merkado mundo. Sa katunayan, dahil sa European direktiba nagsusulong ng isang pagtaas sa diesel production sa 2010 pamamagitan ng panggagahasa, produksyon ng gliserin - pagbawi ng produkto mula sa diesel panggagahasa - pagkatapos ay pumunta ng hanggang sa 700.000 o 800.000 tonelada bawat taon sa Europa. "Wala pa ring aplikasyon para sa halagang ito ng gliserin," sabi ni Behr. Glycerine bilang isang magkasama sa gasolina at tulong upang malutas ang tatlong mga problema nang sabay-sabay: ito ay ecological, na magagamit sa malaking dami ng sa pagbawi ng diesel sa rapeseed, at sa gayon ay sa huli ay murang.

Ang koponan ni Dr. Behr ay bumuo ng isang teknikal na proseso upang makabuo ng GTBE sa loob ng isang matatag na sistema ng circulatory na walang residues. Ngunit ang paggamit ng gliserin hindi mangyayari nang mabilis hangga't maaari naming nais, "ang pagdaan ng MTBE in BBTG kumakatawan mumunti investment at depende lalo na sa mga desisyon ng mga pangunahing pangkat ng petrolyo" Behr sabi ni sa wakas, "ngunit ang ekolohikal na epekto ay isang mahalagang argumento ".

Mga contact
- Prof. Dr. Arno Behr -tel: + 49 231 755 2310, fax: + 49 231 755 2311 -
e-mail:
behr@bci.uni-dortmund.de
Pinagmumulan: Depeche IDW, ang pahayag ng University of Dortmund,
15 / 02 / 2005
Editor: Nicolas Condette,
nicolas.condette@diplomatie.gouv.fr


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *