Citroën BX TGE


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

bonjour,

Ginawa ko ang isang pantone tubig doping mount bx gasolina at ako lamang simula upang subukan .I ilagay ang reactor sa palayok ng ESC ay isang 20mm tube sa labas at sa loob 16 mm, haba ng kaunti pa 350 mm na may central rod ng 200mm at diameter 14mm.

Naglagay ako ng isang 19 carbide dellorto para sa pagpapakain, ang tubig ay pinainit sa isang "mangkok" na may isang tansong likid na pinupunan ng coolant ng mga hose ng pag-init.
Ang air supply ng carburetor ay ginawa gamit ang isang tansong tubo na tumatakbo kasama ang tambutso.



Mayroon akong ilang problema:
- nagpapabagal kapag lumubog ang tubig ay irregular, inilagay ko ang pantone gas na pumapasok sa halip na langis ng langis upang ang mga langis ng langis ay hindi na aspirado para sa ngayon Gusto kong malaman kung may panganib para sa engine ??.

- SA 40 KM Ko na ginugol ang tungkol sa 1 / 2 l ng tubig ay na masyadong? Sa katunayan wala akong kontrol sa daloy ng tubig ang reactor swallows kung ano ang nais niya.

-Ang tubo na napupunta mula sa reactor sa pumapasok ay isang lapad ng 10mm na 'ito ay sapat o ito ay tumatagal ng isang malaking lapad ???

-
Narito ang ilang tanong ko ngayon.

Hindi ko nabanggit ang isang drop sa pagkonsumo para sa ngayon ngunit wala akong sapat na pananaw upang suriin namin, sa kabilang banda ay ang engine ay sumasailalim sa pagdurog sa unang paggamit ???.

Napansin din ko ang isang partikular na amoy na hindi alam sa akin.
Mayroon akong thermocouple sa reaktor pipe output sa pagitan ng 205 ° at 230 ° na ginagamit sa 90-100k / h.

Gusto kong pasalamatan ang lahat ng mga nag-ambag sa forum na ito na nagpapahintulot sa akin na sumali sa ganitong uri ng pag-edit at siyempre sa andré.

salamat sa lahat

Alain.


Pantone mounting sa Citroën BX 1.4 TGE

Mag-click dito upang ma-access ang lahat ng karanasan sa pag-edit ng Pantone

komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *