Tsina: Intsik eco-cities

Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:



Unang eco-cities sa China

Sa harap ng mga problema na sanhi ng mga bunga ng kanilang malakas na paglaki, polusyon at malakas na pag-unlad sa pangangailangan ng enerhiya, ang mga awtoridad ng Tsino ay tila nakaranas ng kanilang pagbisita, sa Pebrero 2005, ng Bedzed eco-village. Ang joint venture ng Shanghai Industrial Investment Corporation (SIIC) ay nag-sign ng isang kontrata ng maraming bilyong dolyar sa kompanya ng pagkonsulta sa engineering sa Arup upang bumuo ng unang eco-city sa buong mundo.

Sa pamamagitan ng pagiging ang unang eco-lungsod sa mundo, ang hinaharap na lugar ng Dongtan ay naglalayong upang ipakita na ito ay posible upang pagsamahin ang dynamism at paggalang para sa kapaligiran. Sa isang lugar na kumakatawan sa 3 / 4 ng Manhattan, malapit sa Shanghai sa Chongming Island, sa bunganga ng Yangtze River River, ito ay maaaring ihanda ang daan para sa sustainable urban development, sa China bilang ibang lugar . Ang proyektong ito ay mahalaga dahil Chongming Island, na binubuo ng mga dating latian, ay isang nature reserve na ay tahanan sa palahayupan at marine flora at pang-lupang bukod-tangi. Maraming protektadong species sa Tsina ang naninirahan doon, na ginagawa ang islang ito na isang lugar na may napakaraming biodiversity.

Sa pamamagitan ng kadalubhasaan sa sustainable architecture, urban pagpaplano at pamamahala ng renewable enerhiya, Arup Company Inaasahan ng Dongtan ay nagsasarili sa enerhiya. Pagguhit sa isang wind at solar power, ang paggawa ng hybrid sasakyan ang pangunahing mode ng transportasyon at paghikayat sa mga magsasaka na magsagawa ng organic pagsasaka, Dongtan dapat maging isang modelo ng lungsod ng bukas. Sa isang artikulo sa "Ang tagamasid", na inilathala sa Enero 2006, Peter Head, direktor ng Arup sinabi: "Dongtan ay markahan ang isang panlalik point sa galit na galit urban paglago sa Tsina, isinasaalang-alang ang pang-ekonomiya, panlipunan at kapaligiran mga prinsipyo upang mabawasan ang mga epekto sa kalikasan, at nagbibigay ng isang modelo para sa pag-unlad sa hinaharap ng Tsina at Silangang Asya. Ito ay magiging isang unang napapanatiling post-industrial city na may mataas na kalidad. "

Ang unang mga tahanan para sa mga taong 50 000 ay inaasahang itinatayo ng 2010, ang taon na gaganapin ng Shanghai ang World Expo. Ang Dongtan ay inaasahang mag-host ng 500 000 sa 2040. Ang kapitbahayan na ito ay naisip bilang isang prototipo ng buhay sa lunsod, na may mga trabaho sa mataas na teknolohiya at mga advanced na industriya, mga istrakturang pang-libangan, at sa bawat detalye tulad ng pag-access sa mga bangko o ang oryentasyon ng mga bahay na may kaugnayan sa araw. Sa ibang salita, ang proyekto ay ambisyoso dahil ito ay naglalayong sa isang double hamon: hindi lamang ang prototipo ng isang sustainable urban pamumuhay kundi pati na rin ang isang dynamic na puwang pang-ekonomiya, isang magneto para sa mga pondo ng pamumuhunan na lalahok sa paglago Tsino.

Tsina na nagpaplano para sa mga lungsod ng hinaharap?

Ang lumalaking paglahok ng Tsina sa napapanatiling pag-unlad ay higit sa lahat isang pangangailangan. Sa katunayan, tulad ng sinabi ni Peter Head sa "The Observer": "Ang isang rebolusyong pang-industriya, sa pattern na nakaranas ng Great Britain 200 taon na ang nakalilipas, ay hindi nauubusan para sa Tsina at Tsino na naunawaan. Makikita nila ang mga problema sa sosyal-ekonomiya na nabuo sa pamamagitan ng napakataas na mga rate ng paglago, at napagtanto nila na dapat silang lumampas sa kanila. "

Kaya ang distrito ng Dongtan ay magiging batayan para sa mga proyekto sa hinaharap. Noong Nobyembre 2005, sa panahon ng pagbisita ng Chinese President Hu Jintao sa Prime Minister Tony Blair, ang mga bagong kontrata ay naka-sign sa pagitan ng mga Chinese na awtoridad at Arup para sa pagtatayo ng dalawang iba pang mga hinaharap na eco-lungsod na may pagtatanim sites hindi pa natukoy. Malinaw, na may mga self-sapat na eco-bayan sa enerhiya at pagkain, at na may layunin ng zero emissions ng greenhouse gases sa sektor ng transportasyon, China ay anyong nakita ang isa sa mga paraan sa pag-areglo pang-ekonomiyang pag-unlad at paglago ng populasyon sa isang napapanatiling pananaw. Para sa Peter Head: "Hindi ito isang gadget. Sinusundan ito sa pinakamataas na antas ng pamahalaan ng China. Ang mga ito ay napaka kasangkot sa pag-unlad ng mga bagong pang-ekonomiyang paradaym. "

Christophe Brunella, Novethic


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *