Pag-aaral ng vibration ng isang engine na may iniksyon ng tubig


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

Vibrational characterization (nodal analysis) ng isang Mercedes 220D diesel engine na may at walang Pantone system Ang mga pagsubok sa 5 sa 7 March 2007 saIUT Roanne sa Laboratory ng Pagsusuri ng Mga Senyente at Mga Proseso ng Industriya.

Tatlong accelerometer sensor ay inilagay sa bolts ng silindro ulo. Ang mga ito ay ayon sa pagkakabanggit na matatagpuan sa itaas ng mga cylinder ng 1, 2 at 4. Ang ikaapat na accelerometer ay inilagay sa isang rib ng bloke ng engine sa harap ng silindro 1. Sa wakas, ang isang inductive sensor ay nakatakda sa starter ring.

Pagproseso ng signal mula sa inductive sensor

Mula sa signal ng inductive sensor, tinatantya namin ang madalian na bilis ng pag-ikot ng motor shaft.

Re namin ay sampling na ito bilis sa angular domain at kalkulahin ang average na kinatawan sabaysabay na motor cycle average na bilis pagkakaiba-iba sa ang cycle.

Bahagyang konklusyon

Kung mayroong maliit na kaibahan sa unang tugatog na nararapat sa mga shocks dahil sa pagkasunog ng 1 cylinder, sa kabilang banda, mayroong halos kabuuang paglaho ng ikalawang peak na maaaring tumutugma sa mga shocks na ginawa ng Pagkiling ng piston. Ang kababalaghang ito ay tila lilitaw sa 2 cylinder kahit na ito ay mas gaanong halata.


Matuto nang higit pa: katulad na pagpupulong na may steam generator na ginawa sa isang 205

I-download ang file (maaaring kailanganin ang isang subscription sa Newsletter): Mercedes 220D, vibratory analysis ng isang gillier-pantone engine na doped na may tubig

komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *