Tungkol kay Paul Pantone


Ibahagi ang artikulong ito sa iyong mga kaibigan:

"Narito ang patotoo ng isang" neophyte "siyentipiko tungkol sa" Pantone engine "(patotoo ng forum ng utura science). Para sa pag-aral ng mahusay na proseso at pagkatapos ng pagbisita sa Mr Pantone, dapat kong sabihin na ibinabahagi ko ang ilan sa mga remarks (ngunit hindi lahat) at lalo na ang isang ito: ang sitwasyon ay masyadong kritikal upang magbigay ng kredito sa mga charlatants nag-aangkin ng mga bagay na hindi niya magagawang patunayan lamang!

Néamoins kung Mr Pantone ay maaaring inilarawan bilang matapat (tungkol dito: maiwasan ang pagpunta upang makita tulad ng ginagawa ko, hindi mo mawawala ang iyong pera, décallage sa pagitan ng tao at ang kanyang website ay halata) ito n ' gayunman ito pinapayagan tuwiran sa pamamagitan montages sa Diesel tractors at ang ideya ng Mr David, upang ipakita ang pagiging epektibo ng pag-iiniksyon ng tubig sa combustion engine (tingnan ang aming karanasan sa ZX Turbo Diesel ). Sa katulad na paraan, ang ideya ng pagbawi ng mga pagkalugi sa pag-ubos sa precondition ang gasolina o pinaghalong mukhang mabuti ngunit napakalayo sa pagiging pinagkadalubhasaan (tingnan ang pag-aaral ng engineering sa proseso ng Pantone ) ... ipagpalagay ko na ang mga pangunahing problema ay hindi teknikal ngunit econo-tao ...

Taliwas sa paniniwalang ito ay naniniwala na ang mga makapangyarihang pang-industriya na grupo ay hindi nagpoprotekta sa kanilang mga interes ay magiging walang dungis na "

Christophe Martz, 14 June 2004, na walang ibenta

Tubig, Motor at Pantonite ..

Upang makagawa ng ganap na ekolohiya at mas matipid ang iyong engine, sapat na upang magamit ang isang napaka-simpleng diskarte. Magdagdag ng isang aparato na tinatawag na "Pantone reactor". Ang ilang mga elbows ng hardware, isang maaari upang ilagay ang tubig, sa bubble ang lahat ng magdagdag ng isang magnetic core at voila. Ang motor kaya "retrofitted" sa karagdagan sa paggawa ng isang puwersang nagtataboy, nalinis ambient air pagtanggi sa isang puno ng gas na pinaghalong kahawig ang purest air na may isang spring amoy bilang karagdagan, ito rin ay naglalabas ng tubig singaw na purong maliit na suit ng sanggol pagpapakain at sa sandaling ang proseso ay nagpapatatag maaaring kahit na maglagay ng maruming tubig mula sa septic tank upang mapanatili ang reaksyon habang binabawasan ang bahagdan ng mga fossil fuel sa katiting na katiting dissolutions.

Ang naunang talata ay lamang ang pagbubuo ng mga paglalarawan na inilathala ng Quanthomme. Isulat muli sa ganitong paraan ang isang pag-aalinlangan na tumulak sa amin

Ang tubig at init engine ... Ang tubig ay matagal nang kapaki-pakinabang sa tinatawag na "panloob na pagkasunog" engine, kumpara sa "panlabas na pagkasunog" engine tulad ng mga makina ng singaw. Ang tubig ay nasa lahat ng dako. Anumang engineer na lumalapit sa mga makina na ito ay natutuklasan ang diagram ng Carnot, na nagpapaliwanag ng entalpy ng mga pagbabago sa loob nito. Ang pagganap ng lahat ng mga motors ini nailalarawan sa pamamagitan ng QA / QC, alinman sa "air dami" sa "dami ng heat", kung mas maraming hangin sa pagitan habang pinapanatili ang halaga ng init, ang ani ay nagtataas. Ang singaw ng tubig ay napaka-kagiliw-giliw na, ang mekanikal na thermal inertia nito ay mas malaki kaysa sa hangin at ang sunugin ng pinaghalong gas. Ang silindro ay magkakaroon ng mas malaki pa habang ang pagkasunog ay magiging mas kontrolado. Sa wakas ang temperatura ng kamara pagkasunog "piston shirt pamatok" pagiging malapit sa 500 ° pagkatapos ng tubig exhaust phase ay magbibigay-daan sa mas mahusay na paglamig ng kapulungan, gaya ng tubig-tubig Exchanger. Ang mga resulta ng pagmamasid na nakakuha sa hanay ng 10 hanggang 15% ay regular na sinusunod. Ang problema ng pangmatagalang suplay ng tubig ay nagmumula sa mga pakinabang nito. Sa malamig na steam na ito kaya magkano upang paikliin sa condensing silindro block sa pamamagitan ng parehong paputok pinaghalong. Sa mataas na bilis, kapag ang panlabas na kapaligiran ay malamig, ang frost ay nabuo sa carburizing venturis. Ang mga problemang ito ay madaling binigyang-modelo na ibinigay na ang PV = nRT, n at R ay mga constants ng isang ibinigay na puno ng gas, habang ang P, V at T ay kumakatawan sa presyon, dami at temperatura. Ang pisikal na katinuan ng singaw ng tubig ay may posibilidad na mabawasan ang kapaki-pakinabang na dami ng silindro sa pamamagitan ng masa na epekto. Ang pagbawas sa kapaki-pakinabang na lakas ng tunog ay nagiging sanhi ng pagbabago sa pag-aalis ng engine na katulad ng supercharging. Ang pagbabago na ito ay gumagalaw sa ignisyon point na gumagawa ng pinaghalong mas paputok pagkatapos inirerekumenda ang pagdaragdag ng mga pabagu-bago ng isip compounds na sumipsip ng masyadong puno ng calories sa panahon ng kanilang gas phase bimbin ang reaksyon. Ito ay pangunahing methanol. Sa wakas at higit pa sa diesel engine, tubig upang oksaidisahin ang pagkasunog ng kamara sa isang kamay at ang lahat ng iba pang mga exhaust, habang sa isang petrol engine mechanical stresses ay may posibilidad na premature wear ng mobile assembly. Sa konklusyon, ito ay normal at maaaring ma-modelo ng isang pakinabang na pakinabang kapag nagdadagdag ng tubig o singaw ng tubig sa isang init engine.



Mula sa puntong ito madali itong bumuo ng isang maliit na lansihin isang aparato na lilitaw na rebolusyonaryo para sa neophyte, pagdaragdag ng pagganap ng isang engine sa pamamagitan ng tubig. Ang buong lansihin ng paglalagay ng pampaganda - sa wikang Ingles ay mukhang "obfuscate" - ang operasyon sa mga mata ng pinakamainit. Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagdaragdag ng magnetic core nang hindi ipinapaliwanag ang papel. Pang-akit ay palaging tiomak na may isang tiyak na magic sa isip ng karamihan ng mga tao, ito ay isa sa ilang mga pwersa na kami ay confronted na may ay siniyasat na ang nagreresultang. Pagkatapos magpanggap na hindi namin alam eksakto kung bakit o kung paano ngunit na ang modelo ay maaari lamang ipinaliwanag kung ang paghahati-hati ng tubig Molekyul na ay kasangkot at na ang lahat alam ay binubuo lamang ng oxygen at ng hydrogen, parehong pinagsamang pagbibigay ng perpektong pagkasunog. Upang palibutan ang sarili sa isang verbiage na may isang pang-agham na character ngunit medyo naa-access. Mag-iwan gurus lahat ng buhok amerikana lahat - pagkalkula ng rate ng palawit, alchemical practice, eter teorya, bagong chemical element - ang pantonium-, multi-poste magnet ... Mayroon kang lamang upang magbenta ng hindi industriyalisado device ngunit mga file na nagpapahintulot sa lahat na gumawa mismo ng device. Kung makakuha ka doon na binili mo ang mga inihalal na, kung hindi man kami ay nag-aalok ka SUBSCRIBE sa isang sulat na naglalarawan hangga't maaari variant.

Ang ilang mga maglakas-loob na makaranas at sa wakas ang kanilang mga engine (na kung saan ay hindi foolproof! Sic!) Break. Ang iba ay nagsisikap na maunawaan at masukat ang hindi pangkaraniwang bagay at mabilis na maalis, itinuturing na di-mananampalataya o naghahanap ng isang solusyon ay hinihikayat na baguhin ang kanilang buong protocol. Ito ay isang sekta sa wakas, isang teknolohikal na sekta ngunit isang sekta pa rin. Ang guro ng kurso ay hindi kahit na nakikibahagi sa pakahulugan na ito, na napapalibutan ng isang aura ng kabanalan ay ang mensaheng isinalaysay lamang ng mga lieutenants o sub-lieutenants sa paligid nito.

Bakit ka sumasampalataya, sasabihin mo ba sa akin? Hindi ko alam. Ako ay hindi isang tangker o kahit na isang tao ng impluwensiya. Sa kasamaang palad ay nagbabayad ako ng gasolina tulad ng iba. Naghahanap ako ng isa pang diskarte sa napapanatiling problema sa enerhiya, tulad ng marami. Mayroon akong walang ibenta ay tiyak ang aking pinakamahusay na argumento. Bakit hindi sila naniniwala? Nagbebenta sila ng makabuluhang mga notebook na nagbukas ng pinto sa pagiging eksklusibo. Para sa kapakanan ng sangkatauhan lamang, kung bakit ang mga presyo ay nag-iiba ayon sa kapangyarihan ng pagbili. Bukod, $ 400 para sa USA at $ 600 para sa Alemanya, at isinasaalang-alang ang bilang ng mga tonelada ng carbon na ipinapalabas sa mga kaso na ito sa 2 ay tila sa akin upang maging palaman. Maliban kung ang kurso ay ang nangungunang kapangyarihan sa mundo. Hindi ba't mas malakas ang binhi ng ekolohiya doon? Nakalimutan ko, 20 taon upang bumuo ng isang Pantonisateur sa isang VW engine, kahit na walang isang modelo ng matematika, pa rin tila masyadong mabagal. Si Mr. Diesel ay naglagay ng mas kaunting oras kaysa iyon. Ang pundasyon ng teorya ay batay sa isang banal na mensahe ng 1h30 na bukod dito ay inirerekomenda siya sa komersyal na modelo. Ang anumang instrumento ng pagsukat ay mang-istorbo sa reaksyon. Huwag i-disassemble ang aparato, gumagana ito na lahat.

Taos-puso ang iyong Jean-Marc

Idagdag ko ang kopya ng isang email ng isang bisita ng site na ito:

"Ang imbentor ng system na ito ay tinatawag na Pantone, ito ay nakatayo bilang ang dakilang tagapagligtas ng sangkatauhan, at, hindi upang bumuo ng isang diskarte natuklasan niya walang nakakaalam kung paano, ay nag-file ng isang patent, at aabisuhan malayang ang prinsipyo sa web. Kaya, kung ang isang tao ay kukunin ang mga kastanyas mula sa apoy, maaari niyang maramdamin ang mga dolyar, nang hindi kinakailangang gulong o mamuhunan. Samantala, pinararar niya ang mga kalapati, ibinebenta ang mga ito sa kanyang "mga plano", nilayon upang ibahin ang kanilang sasakyan, upang sumakay sa gripo. Para sa 1500 dollars, ang kanyang bantog na kumpanya na "GEET", ay nagpapakilala sa iyo, at ipinapakita ang "mga lihim" nito sa isang "internship" sa Salt Lake City.
Ngunit ang sistema, bagama't eksperimentong, ay umiiral, at ang mga epekto nito ay tila mahirap ipaliwanag.

Isang batang Pranses na inhinyero, si Christophe Martz, ay nais magkaroon ng isang malinaw na puso, at, bilang bahagi ng kanyang proyekto sa katapusan ng pag-aaral sa ENSAIS, nagtayo ng test bench, upang subukan ang sistema ng Pantone; Ang mga resulta ay tunay na kamangha-mangha: ang pagbaba, para sa sandali hindi maipaliliwanag polusyon ay napatunayan. Ang engine ay tila kahit na magagawang gumana sa pamamagitan ng huthot ng kanyang sariling tambutso. Hindi nakakagulat? Tila na ang timpla na ipinakilala sa Pantone reaktor, ay transformed sa isang gas, para sa sandali walang katiyakan, ngunit may napaka-kagiliw-giliw na mga katangian. Sinusukat din ni G. Martz ang pagbawas sa pagkonsumo ng 10. Makikita mo ang buong ulat sa address na ito: ulat ng pantone

Ang isa pang tagagawa, si Mr. DAVID, ay gumawa at nag-publish ng mga pagsusulit sa iba't ibang mga engine. kahit na ginawa niya ang isang espesyal na burner, gamit ang diesel bilang fuel, na gumagawa ng matinding init, nang walang anumang maliwanag pagtanggi: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm maaari itong maging isang mahusay na solusyon , para sa heating ng ilan sa aming locos (perpektong interior, halimbawa ...).

Ang site Quant'Homme, na naglalaman ng gawain ni G. DAVID, ay isang hindi kumpletong koleksyon ng mga ideya na "exotic". Mabuti na basahin, lalo na kung nagustuhan mo ang engkanto na engkanto ni Grimm sa kanyang kabataan; Ito ay isang kahihiyan, dahil ito ay nagpapahirap sa seryosong gawain ng mga Messrs Martz at David.
Dito, sa tingin ko na sa kasalukuyan, upang ipakita na ang CAV, sa antas nito, ay nababahala sa kapaligiran, at lalo na sa kalidad ng hangin, ay maaari lamang maging kapaki-pakinabang para sa ating lahat; Kung gayon, sabihin sa akin kung ano ang iniisip mo.
Nang buong puso. "


komento Facebook

-iwan Ng komento

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan *